锂电池的能量如果折合成汽油，，，

海阔天空9 · 发表于 2024-9-2 13:06:16

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以48V/20AH计算。48*20*1=960瓦时，按1千瓦时计算，相当于864千卡的热量。汽油的热值是11000千卡/千克。大约相当于79克的汽油燃烧放出的热值。这样计算有问题吗？

chengdawang · 发表于 2024-9-2 14:20:26

还有效率和损耗的值那样更接近。

微笑每一天 · 发表于 2024-9-2 17:04:38

单纯比较每公里花费油钱和电费，据说电车完胜

但电车的电池寿命和充电时间，和燃油车的发动机寿命和加油时间，又好像燃油车完胜

卢先生 · 发表于 2024-9-2 17:14:14

单纯比较每公里花费油钱和电费，据说电车完胜

但电车的电池寿命和充电时间，和燃油车的发动机寿命和加油时间，又好像燃油车完胜

纠结

海阔天空9 · 发表于 2024-9-2 17:19:39

卢先生发表于 2024-9-2 17:14
单纯比较每公里花费油钱和电费，据说电车完胜

但电车的电池寿命和充电时间，和燃油车的发动机寿命和加 ...

从能量的角度考虑锂电爆燃的危险性和90克汽油相当？还有毒气体的产生，，，

鼓屏山人 · 发表于 2024-9-2 20:17:53

闲。…………

l3387555 · 发表于 2024-9-2 20:40:57

从安全的角度来说
燃油车更有优势
锂电撞击爆燃的可能性很高很高
而且燃烧速度很快很快
燃油车没那么夸张

jdwx1483457538 · 发表于 2024-9-2 20:52:03

l3387555 发表于 2024-9-2 20:40
从安全的角度来说
燃油车更有优势
锂电撞击爆燃的可能性很高很高

一旦起火，瞬间爆燃，无法扑灭。还是油车安全

2106827648 · 发表于 2024-9-2 21:06:24

单纯的理论没实际价值，油车有20辈以上于锂电的储备功率，在不理你就看看赛车的功率一档起步100公理，那个多顶级工程师跟着为啥就不考虑能耗

2106827648 · 发表于 2024-9-2 21:11:07

单纯的探讨节能就和研究少吃饭一样没意义

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