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查看: 1457|回复: 12

20多年前的蓄电池充电器电压竟然这么高

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发表于 2024-1-7 01:17:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一直不知道,这个买于2000年的充电器空载电压竟然这么高,上次车电池亏电充了二小时后回来看电流指针竟然掉到零了,我以为充满了,可是测量电压还是很低。我就想着可能电池坏了。今天测量了下空载电压竟然达到了33伏!还没拆开看哪里出问题。以前拆过,里面是传统变压器,不是高频变压器来的,比较原始
IMG_20240107_004551.jpg
发表于 2024-1-7 01:48:27 | 显示全部楼层
用交流挡去量直流?
发表于 2024-1-7 06:08:07 | 显示全部楼层
万用表档位拨错了吧。
发表于 2024-1-7 11:06:39 | 显示全部楼层
这种充电器交流输出电压不可能超过15v
发表于 2024-1-7 11:21:46 | 显示全部楼层
山寨品牌的变压器功率普遍不够,
通常做法是提高次级电压做补救。
还有就是此货调节充电电流做法是;档位调节初级抽头。
也就是说;当充电电流在最大时,初级的圈数是最少的。当市电电压又高时,次级空载时的确会有这等级别电压。
发表于 2024-1-7 11:35:49 | 显示全部楼层
早期的号称快充,直接把电压拉高,这样是非常危险的
 楼主| 发表于 2024-1-7 11:45:04 来自手机 | 显示全部楼层
三天晒网 发表于 2024-1-7 01:48
用交流挡去量直流?

肯定不是啦。用的直流档啊
 楼主| 发表于 2024-1-7 11:45:46 来自手机 | 显示全部楼层
13502524820 发表于 2024-1-7 11:06
这种充电器交流输出电压不可能超过15v

可事实就这样,迟点我拍个测量照出来
发表于 2024-1-7 11:45:48 | 显示全部楼层
2000年时的水货
 楼主| 发表于 2024-1-7 11:48:57 来自手机 | 显示全部楼层
广州佳波 发表于 2024-1-7 11:21
山寨品牌的变压器功率普遍不够,
通常做法是提高次级电压做补救。
还有就是此货调节充电电流做法是;档位调 ...

可能是吧是吧之前一直不知道,昨天换电池,电池都有一点点鼓包了
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