铅酸电瓶的电动车为什么总是接正极的第一块电瓶坏

13335057890 · 发表于 2023-6-10 11:22:50

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自从办理退休后，在家闲的无聊，于是在小区摆地摊搞电器维修，不少用户来问能不能修电动车电瓶，原来电瓶使用2年后基本都跑不了太长的路，去维修部都是换整组电瓶要花几百元，用户舍不得问能不能修理电瓶，好友也来问，于是请他把车推来，发现充电很快就充满，于是挨个检查，发现是接正极的第一块电瓶内阻增大，正常的电瓶内阻是15mΩ，有问题的电瓶已经增大到20Ω，且电压下降为10.6V判断内部有一格短路，于是更换，并加注电瓶修复剂在剩余的几块电瓶内，修复后行驶里程重新达到新车水平，有此一例后开始为用户修理电瓶，通过几十例的过程发现一个很有趣的现象，无论是电动2轮还是3轮，凡有问题的电瓶都是接正极的第一块电瓶，按说电瓶是串联电路，电路中故障几率是完全平等的，但是为什么损坏的电瓶都是第一块？请教各位师傅。

帐号被封 · 发表于 2023-6-10 11:50:30

我好像看过一个帖子。也是说。电池串联出线那块坏。如果真是这样。那我把新电池用个年吧把他换到后面。如此是不是可以将48V电池组的寿命延长4倍？？？

l3387555 · 发表于 2023-6-10 12:16:08

不建议拆开维修电池极板
铅中毒不是好玩的

独孤九剑 · 发表于 2023-6-10 13:10:22

还有这事！我换了好多电瓶，没有注意过。

maxcat01 · 发表于 2023-6-10 13:23:07

我的不同容量的电池一起用，也是趋向同时没电，怪不怪

swqa1549 · 发表于 2023-6-10 14:36:28

maxcat01 发表于 2023-6-10 13:23
我的不同容量的电池一起用，也是趋向同时没电，怪不怪

不同容量内阻也不一致，内阻最大的最先没电，造成电池组欠压无法使用，电动车旧电池混用都是要尽量配组使用，让内阻和容量尽量一致，这样才能有较好的使用效果

微笑每一天 · 发表于 2023-6-10 14:50:41

的确想不通，期待专业解读

zwxysj · 发表于 2023-6-10 15:23:37

学习了，感谢楼主分享。

13335057890 · 发表于 2023-6-10 20:00:09

maxcat01 发表于 2023-6-10 13:23
我的不同容量的电池一起用，也是趋向同时没电，怪不怪

容量不同不要紧内阻一样分压就是相同的，不同容量电瓶串联一定要时刻保持内阻都一样，否则内阻大的会产生较大压降，拖累整组电源，以前常听老人讲旧电池不能混用就是这个道理。

13335057890 · 发表于 2023-6-10 20:03:05

独孤九剑发表于 2023-6-10 13:10
还有这事！我换了好多电瓶，没有注意过。

你不是常用万用表吗如何测量电瓶内阻应该知道，看来这些年被你冤枉很多好的电瓶

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