修了几个小时原来充电器没问题

swqa1549 · 发表于 2023-6-2 22:35:09

joyb 发表于 2023-5-31 08:02
画出电路图，留下各脚电压

今天短接BT151强制启动充电器了，接了电子负载，带载QW3868的1脚为2.32V，3脚0.05V，5脚还是为0，6脚由0.09变3.37V，7脚由15.28变17.44V，8脚不变10.62V

swqa1549 · 发表于 2023-6-2 22:44:19

上一张强制启动的电子负载图，这个充电器就到这里了，打算明天拿去换坏的回来修了

13335057890 · 发表于 2023-6-10 21:06:25

精神可嘉，佩服

swqa1549 · 发表于 2023-6-11 01:08:52

13335057890 发表于 2023-6-10 21:06
精神可嘉，佩服

好想学电动汽车充电机的，想多修几个两轮充电器，可老板说没有了，直接找新能源汽车方面的书来看吧

13335057890 · 发表于 2023-6-13 21:55:27

swqa1549 发表于 2023-6-11 01:08
好想学电动汽车充电机的，想多修几个两轮充电器，可老板说没有了，直接找新能源汽车方面的书来看吧 ...

两者的工作原理明显不一样吧？

swqa1549 · 发表于 2023-6-13 23:25:27

13335057890 发表于 2023-6-13 21:55
两者的工作原理明显不一样吧？

要说原理我维修很多时候不是很懂，知道故障现象对应哪些区域问题，然后测量元件，找到问题元件更换验证就行，应该来是汽车充电机有CAN分析仪和资料的话会更好修，软件就可以诊断出来故障代码

xcfgw · 发表于 2023-6-14 07:04:23

呵呵哈哈呵呵嘿嘿嘻嘻嘎嘎

13335057890 · 发表于 2023-6-17 00:08:25

swqa1549 发表于 2023-6-13 23:25
要说原理我维修很多时候不是很懂，知道故障现象对应哪些区域问题，然后测量元件，找到问题元件更换验证就 ...

汽车逻辑分析只是模块判断，做不到原件损坏分析，不过好在汽车基本都是传感器的工作状态所以比较容易分析。汽车模块没有修的只有更换所以简单。

swqa1549 · 发表于 2023-6-17 01:13:15

13335057890 发表于 2023-6-17 00:08
汽车逻辑分析只是模块判断，做不到原件损坏分析，不过好在汽车基本都是传感器的工作状态所以比较容易分析 ...

谢谢大师指明，如何通过CAN分析仪来判断模块故障这方面有书籍或资料学习吗

13335057890 · 发表于 2023-6-17 08:37:55

现代的汽车电器非以前的苏式电器，需要具备电子电路的基础知识，并非具备电工知识就可以处理的，想了解CAN分析仪必须理解其工作原理，说到底还是电子电路基础。

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