未加足氟对系统有损害吗？

chym8908

我的开了16年多的老普桑，两年前发现缺氟，膨胀阀有丝丝声，然后声音一点点变大，去年底丝丝声变得巨大，储液罐看不到一点冷媒，制冷除雾效果也没了，是一点点也没有的那种。

前些天气温回升，自己从网上买了加氟套装，冷车低压端幸好未缺压，表显大概5公斤，气温大约20多度吧，放了一下空气变成2公斤，启动发动机加氟，低压压力1公斤，加了3瓶巨化134A（220克一瓶），过程中低压压力慢慢到2公斤，制冷效果也回来了，储液罐视镜里有泡沫状的冷媒喷射，时间问题没有加第四罐。

问题1：低压管用气态加氟（罐身直立）速度为什么这么慢？3罐花了45分钟时间，阀门开到最大了，这还是实在受不了了将罐子靠近散热风扇用热风吹的结果，问路过的驾校教练邻居他说他们去加氟也就5分钟时间，问会修冷库的朋友说我这是教条主义的加氟，实际操作是罐子倒立用阀门控制流量来加，速度会快很多，那么各位是怎么加的？

问题2：这个车的制冷效果非常好，很冻人，属于过头那种，缺点是对动力的影响非常大，起步或低速时车子就像被牵住一样，加油提速时压缩机嗷嗷叫速度上去很慢，但我记得以前刚开始缺氟时（膨胀阀丝丝声）制冷效果并没有差很多，同时车子提速状态好了很多，起步时压缩机嗷嗷叫的声音也轻了很多，感觉非常好。我现在加氟后就是当时的这个状态，制冷合我的要求了，提速受到的影响也小了很多，这个效果我觉得很好，我现在就想保持这个状态，但不知道这种状态对压缩机或者整个系统会不会有不良影响？

高手请帮忙指点一下

荣昌制冷

空系统可以在真空状态下停机（发动机不开）使用液态快速开足加液阀加氟，当系统的压力与氟瓶压力平衡后，应启动发动机同样使用液态形式，利用加液阀控制加氟压力3~5公斤即可，直到加氟到位。
中途更换氟瓶时，应做好排放空气的操作，严禁空气吸进系统。
小车空调在怠速状态下正常的低压压力为0.2~0.22MPa（约合2~2.2kg/cm²）。

chym8908

感谢荣师傅指点，

再次对照了置顶压力温度表格，理解了罐子充氟时的压力状态，当时这个罐子已经处于粘手指状态并结了不少冰，这个状态下压力已经很低了，再要减掉系统中的1~2公斤的压力，压力差太小了，导致速度变慢，

淘宝视频教程不能全信，有点误人了，

再次感谢，

建议把储液过滤器更换掉！   荣昌制冷

scofield

我的车也是开空调能听到丝丝声，不制冷，加一瓶能坚持一周。去年才换的冷凝器，我怕是蒸发器漏，那就麻烦。