D类汽车功放屡烧功放管维修。

SERVO · 发表于 2021-12-20 00:06:51

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本帖最后由 SERVO 于 2021-12-20 00:11 编辑

接手一台南韩产车载大功率单声道功放，是屡次烧坏功放管的N修机。此机是较早期的D类功放，由运放和比较器产生三角波，再经HIP4080AIPZ驱动芯片驱动多对大功率场效应管做H桥（BTL）输出来驱动低音扬声器发声。该功放功率大，用料很足。12伏电瓶供电，升压到正负50多伏给后级功放使用，2欧负载功率接近750瓦，1欧负载能提供过千瓦输出功率，是车载大功率无源低音炮专用功放。
经检查，功放的供电电压正常，输出级的14对场效应管IRF3710的G极都没有驱动信号。处理音频信号和三角波的运放有正常的信号波型输出，到HIP4080A驱动IC这里却再也没有驱动信号输出了，确定HIP4080损坏。该IC新的已经不好买到，无奈只能在宝上淘了一个拆机的换上去。通电试机，小音量正常，但是有个别IRF3710场效应管发热特别厉害，示波器观察3710的G极驱动波型是非常良好的方波，且幅度足够，驱动信号没有问题。仔细看，发热大的都是别人换过的疑似劣质产品。逐一把发热大的场管更换为正牌的与原型管同厂牌同型号产品，安装好之后接2欧假负载，用最大不失真功率老化8小时之后交客户使用，屡烧功放管的毛病彻底根治。

xztongyi · 发表于 2021-12-20 00:41:07

谢谢分享，下载学习

DLJwmg · 发表于 2021-12-20 00:43:24

谢谢楼主分享，大功率功放的功放管要求一致性好，而有的师傅似乎不明白这个原理

湾仔电子 · 发表于 2021-12-20 07:56:51

谢谢楼主分享

lsjd · 发表于 2021-12-20 09:09:16

胡乱上管子是不可以的，无功而返，浪费钱财；丢了手艺。

SERVO · 发表于 2021-12-20 09:15:04

本帖最后由 SERVO 于 2021-12-20 09:23 编辑

DLJwmg 发表于 2021-12-20 00:43
谢谢楼主分享，大功率功放的功放管要求一致性好，而有的师傅似乎不明白这个原理 ...

D类功放管工作在开关状态，一致性要求没有传统甲乙类推挽功放要求高。换同厂牌同型号管基本都不会出问题。甲乙类推挽功放输出管如果是多管并联的，功放管的一至性稍差点，在使用中烧管那是很常有的事。

yyh3232 · 发表于 2021-12-20 12:34:22

谢谢楼主分享

12345bb · 发表于 2021-12-20 13:52:35

高手，谢谢学习

feierfeng2010 · 发表于 2021-12-20 15:52:07

这才是大师

星辰海 · 发表于 2021-12-20 17:05:59

谢谢楼主分享

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