维修YAMAHA MSP10

zyq06 · 发表于 2021-10-10 18:29:37

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本帖最后由 zyq06 于 2021-10-10 18:38 编辑

驱动板

YAMAHA MSP10是两分频有源监听音箱，音箱内置电子分频，高低音双功放，卡侬输入口，音箱有一状态指示灯，正常绿色，故障红色。一只故障MSP10故障，开机后指示灯红灯亮，细听音箱内扬声器保护继电器不吸合。
打开后背功放外壳，可以看到有三块电路板，分别是输入板（MAIN 1/5)、驱动板（MAIN2/5)、功放板（MAIN3/5)。开机，测量功放输出对地电压，发觉高音功放输出不为零，低音功放输出正常，说明高音部分电路有故障，静态输出电压不为零，扬声器保护电路起作用，继电器不吸合。把驱动板与功放板相连的连接器CN609拔开，开机，听到继电器吸合声，用万用表测量高音功放输出端对地电压，电压为零，但音箱前面的指示灯依然红色，说明故障在驱动板。目测驱动板元器件，没有发现异常。用指针万用表电阻档测量驱动板高音放大部分二极管、三体管基极与另外两极，有明显PN结特性，由于高音发大与低音放大部分电路结构一致，对照测量低音放大部分晶体管，情况一致，说明晶体管未损坏。故障可能出在电容击穿或电阻问题，由于高低音两部分发大电路基本一致，对照两部分用万用表电阻档测量电容和电阻阻值；发现高音驱动电路驱动管Q418的上偏置电阻R415开路，更换47K电阻，恢复正常。
复盘分析：
1.此有源音箱状态指示灯采集的是驱动板状态，扬声器保护继电器电路采集点为功放输出端，通过指示灯和保护继电器是否吸合可大致判定故障位置，设计非常妙。
2.OCL电路直连，互相牵扯，牵一发动全身，所以合理分割电路可有效确定故障大致位置，本案拔开驱动板与功放板的连接，确定了故障在驱动板。
3.高低音驱动电路基本一致，对照阻值检查对判定故障点带来很大便利。
4.R415是高音驱动电路负半周驱动管Q418的上偏置电阻，电阻开路后，破坏了电路平衡，导致指示灯红色告警，输出静态对地电压升高，扬声器保护电路起作用，继电器不吸合。

l3387555 · 发表于 2021-10-10 19:56:32

谢谢分享谢谢

CSBESTWISH · 发表于 2021-10-10 20:12:36

功底扎实，思路清晰。谢谢分享。

爱折腾了 · 发表于 2021-10-11 08:02:27

谢谢分享先收藏有时间再慢慢看

鼓屏山人 · 发表于 2021-10-11 12:23:56

谢谢师傅分享维修经验。

江江油罗强空调 · 发表于 2021-10-14 19:28:50

一看就是维修界的高手，功力深厚。

oldfather1980 · 发表于 2021-10-26 11:35:14

回复学习一下，多谢分享

雪影（虎） · 发表于 2023-1-2 19:18:53

谢谢分享谢谢

俊宇3212 · 发表于 2023-1-3 19:14:27

谢谢分享

大当家 · 发表于 2023-1-3 20:39:36

谢谢分享

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