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楼主: zcx718

这种接法属于半波整流还是全波整流?

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 楼主| 发表于 2021-4-29 09:18:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 zcx718 于 2021-4-29 09:24 编辑

在电机接线盒内实际接线是交流输入取的电机接线柱上的一个火线跟电机的Y点为交流输入,直流输出一端直接进了线圈,另一端通过控制电机的交流接触器辅助触头常开点进入刹车线圈的另一端。 整流模块.jpg
 楼主| 发表于 2021-4-29 09:29:32 | 显示全部楼层
tianhans 发表于 2021-4-29 09:17
上面那个二极管是整流的,下面的是并在线圈上在整流管截止的时候线圈释放反向电动势的 ...

也就是说没有那个并联的二极管在反向截止的时候电动势过高容易击穿二极管,对吗?
如果我们二极管选择的参数足够高,是不是就可以避免这个问题?就像一般的中间继电器,有的在线圈两端会并联一个二极管,其实这个二极管去掉也一样用,并没什么影响。
发表于 2021-4-29 09:50:08 来自手机 | 显示全部楼层
路过学习
发表于 2021-4-29 10:33:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 tianhans 于 2021-4-29 10:34 编辑
zcx718 发表于 2021-4-29 09:29
也就是说没有那个并联的二极管在反向截止的时候电动势过高容易击穿二极管,对吗?
如果我们二极管选择的 ...


你这是刹车线圈,反向电动势不通过二极管释放就要通过线圈释放,做的是反向功,你说有影响吗?
发表于 2021-4-29 11:03:39 | 显示全部楼层
这是半波整流
发表于 2021-4-29 13:10:04 来自手机 | 显示全部楼层
其实就是用 220   V 的 半个周期  ,将电能通过电感变成磁能   ,再去抱闸实现制动   。
发表于 2021-4-29 13:46:53 | 显示全部楼层
几乎所有用直流电的电磁类的线圈都有这个二极管,这是用来吸收反峰电压的。电路肯定是半波整流。
发表于 2021-4-29 14:21:37 | 显示全部楼层
半波整流呀,与线圈并联的那个是续流二极管,起保护作用的。
发表于 2021-4-29 14:36:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2021-4-29 14:42:14 | 显示全部楼层
zcx718 发表于 2021-4-29 09:04
用全波会不会烧线圈啊?全波等于电压提高了一倍呢?
你说并联在线圈两端的那个二极管不能少吗,主要这个 ...

1000V耐压足够了;电流的大小、要看你的线圈的额定电流。并联的二极管,不能反极性、它的作用是在断开负载时,瞬间泄放线圈的磁能。
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