小车空调致冷不够

haihai200

本人小车感觉致冷不够，之所以说不冷，我的风吹出来有点凉，但没有冰的感觉 ，与同事的别克相比相差明显。于是打算检查一下，因为八年了，没加过氟。
第一次加氟，室外气温35度左右，启动车子，启动空调，打到最冷，最大风，测量低压3公斤（后面的单位都为公斤），高压为15，按荣老师的说法我放氟（8年了没加过氟，现在居然还在放，为了试试）低压至2，高压也跟着降到了13，加油至三千转，低压至0.5，高压至15.晚上回家感觉空调没效果了。
第二次加氟，没办法，晚上在家又加氟，加了一小瓶134a，加完了，压力还是显示2，但出风效果和第一次加氟前差不多了，有点凉了，一摸高压管有点烫，低压管有点冰还有点湿气。完毕
今天我一同事的车也说致冷效果不好，据说以前还可以，我如法炮制，一测低压也为3，高压管有点烫，低压管有点冰还有点湿气，我就没给他动加了。
请教荣老师和各位大神，这种情况是怎么回事呢？谢谢！
另外再问一下，加油门转速加到三千，高低压分别高低多少算正常呢？

haihai200

我这个是汽车空调方面的，没错啊

荣昌制冷

haihai200 发表于 2020-8-7 13:42
我这个是汽车空调方面的，没错啊

测量汽车空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转下，环境温度在35℃时测量为准。高压压力为1.3~1.7MPa；低压压力为0.2~0.22MPa之间。低压压力与此相差越大，制冷效果就越差；其它可根据具体车况选定低压压力值。高低压压力过高或过低，都会造成系统工作不正常，影响制冷效果。
低压压力过低，可能与系统堵塞，或者与泄漏后制冷剂过少相关；低压压力过高，与膨胀阀开启度过大，系统制冷剂过多，冷凝效果差，压缩机的压缩性能低下相关。

haihai200

荣老师，我的这个加氟与测量都是按您说的来的，如气温35，空调开到最冷，内循环开到最大，低压现在也在2左右，可就是感觉致冷不够哇

xiaoshidi

刚开始车内温度高，低压压力会高于2.5。你关好门窗，等一会车内凉了在看。踩油门低压能下去，高压能上来，压缩还是可以的，考虑其他因数，例如散热器脏不脏，内风机是否有滤网，是否脏堵，出风口风量如何

3996069

haihai200 发表于 2020-8-7 16:59
荣老师，我的这个加氟与测量都是按您说的来的，如气温35，空调开到最冷，内循环开到最大，低压现在也在2左 ...

我的情况也有点类似，我把低压放到2就明显不冷了，空调没什么效果，然后就加回一瓶300g的冷媒去，比较凉快了，但是想不明白究竟是多大压力才对，如果是说2的话我这部车百分百是缺冷媒了

sssgg

车子8年了~如果空调用的比较多，考虑压缩机效率下降。

单双流阀

不同车型，采用的膨胀阀不一样，过热控制有差异，不能生搬硬套

wjwddd

谢谢师傅们分享了，学习学习。