关于电动机线径和匝数的说法，讲的好的有奖!

学守义

只要槽满率允许的情况下，线经加一点，特别是小型电机，只要匝数不减，应该有利，但要在允许的范围内，不能误差太大。

电机者

电阻少了肯定电流大，电流大了发热就快。请不要随意更改线圈的直径。

笑看人间

“电动机的线径加粗，不会发热，但是槽满率增加，会增加下线困难，只要匝数不少，就可以正常运”，这个正确一点。

xionghong025813

一台电机在相同的匝副下增点线经不但不会发热反而会降温,因电流必大磁通增大,电磁感应定律.电机功率增大,相同负载的情况下如同大人干小孩活.再说内阻减小了热功率必小,怎会发热?
电阻少了肯定电流大，电流大了发热就快。
同意15#和22#的说法

lixiaohua996

交流电路讨论电阻实际上是个可笑的问题
电机的线径选取主要取决于电流密度，电流密度取决于温度
线径增大或者减小的直流电阻随之减小或者增大，但是直流电阻在阻抗中占的比例是很小的，通俗来讲就是通的电阻率本来就很小，线径增加一点或者减小一点对电机的绕组阻抗是没有太大关系的，关键看电流密度，电流密度大了，电机温升就会过高，

电机的电路分析，里面包含电阻、电容、电感混合的电路，实际计算只是解决之中的主要矛盾，次要部分忽略不计，如电动机的绕组分布电容
任何线圈都具有直流电阻，线圈在直流电路中，电流=电压/电阻
在交流电路中 电流=电压/阻抗  线圈实际相当于一个电阻和电感串联的等效电路，流过电阻R和电感L的电流I其实是同一个电流，电路两端电压等于2个元件电压的平方和的平方根，就是U=根号（U电阻的平方+U电感的平方，阻抗Z=√R(2)+X(2),   (2)表示平方，
所以说电机不改变接法、并联路数、节距和绕组形式的情况下，匝数很重要，增加匝数，电感增加，感抗增加，阻抗增加，电流减小：反之减少匝数，电流增大，线径增加或者减小一点，电阻增加或者减小的值是很小的，与电流大小影响极小，还有电机电流与电机转速和负载有很大关系，转速降低电流增大，负载过重电流增大，堵转电流达到额定电流的7倍，
深入的东西没必要多说，总之，线径可以改变一点，不超过原来的±3%，匝数不要随便改，否则影响性能
说的这么多，打字都累了，望版主加分

lixiaohua996

来看看版主加了分没有

掩埋一切悲伤

都是高手，第一次来学习修电机

jimsboy

极端假设法，每槽一匝，粗细等于槽的大小，这样的电机，你敢通电吗？估计上电就跳闸或爆炸。另一个极端，用比头发还细的线绕的。上电后由于铜线内阻电流2mA。你认为这样的电机行吗？所以这两个极端中间一定有一个平衡点可以有最大效率

笑看人间

第二种说法可以，线径增大，只要匝数不变，导线电阻减小，即可减少发热损耗。