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请教荣版主

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发表于 2020-5-15 11:55:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全顺冷媒加足 压缩机是新的 怠速低压4公斤 高压10公斤 加油至3000转稳定 低压3公斤 高压12公斤 是压缩机的问题吗  压缩机还冒汗
发表于 2020-5-15 14:34:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 荣昌制冷 于 2020-5-15 16:50 编辑

低压压力高了,高压低了,如果压缩机性能好,加大油门时,高低压都会有较大幅度的改变(低压降低,高压升高),但高压压力仍不理想,说明压缩机的性能低下。
 楼主| 发表于 2020-5-15 15:03:02 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2020-5-15 14:34
高低压压力都高了,如果压缩机性能好,加大油门时,高低压都会有较大幅度的改变,但高压压力仍不理想,说明 ...

非常感谢荣老师但是这车怠速高压10公斤压力也算高吗
压缩机是冷的 还滴水是什么原因呢
发表于 2020-5-15 16:57:35 | 显示全部楼层
wfnh 发表于 2020-5-15 15:03
非常感谢荣老师但是这车怠速高压10公斤压力也算高吗
压缩机是冷的 还滴水是什么原因呢  ...

不好意思,高低压压力我说反了,已经更改过来了。
正常情况下,压缩机的低压端稍微有点结露是对的。但如果低压过低,压缩机就会大量结露。
正常情况下,怠速时全顺车空调的低压压力在3kg左右为好。
 楼主| 发表于 2020-5-15 19:41:11 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2020-5-15 16:57
不好意思,高低压压力我说反了,已经更改过来了。
正常情况下,压缩机的低压端稍微有点结露是对的。但如 ...

荣老师 这个车整个压缩机都是冷的 压缩机出口高压管也不烫是温的 加油门高低压都变化不大 压缩机也是刚换的 这是压缩机的问题吗
发表于 2020-5-15 21:06:51 | 显示全部楼层
wfnh 发表于 2020-5-15 19:41
荣老师 这个车整个压缩机都是冷的 压缩机出口高压管也不烫是温的 加油门高低压都变化不大 压缩机也是刚换 ...

压缩机处湿冲程(带液)运转了。
 楼主| 发表于 2020-5-15 21:41:31 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2020-5-15 21:06
压缩机处湿冲程(带液)运转了。

为什么会带液运作呢 膨胀阀开度太大吗? 那这个压缩机好不好呢?
发表于 2020-5-16 06:47:33 | 显示全部楼层
wfnh 发表于 2020-5-15 21:41
为什么会带液运作呢 膨胀阀开度太大吗? 那这个压缩机好不好呢?

系统加多了制冷剂,膨胀阀的开启度过大,都会使压缩机带液。
鉴别压缩机的性能,系统应该在标准(定量)的制冷剂下,怠速压力应符合要求。加大油门时,低压压力会急速大幅下降,高压压力会急速大幅上升。环温在32度或以上时,高压压力会上升至15公斤或以上,否则压缩机的性能就差了。
如果压缩机能像(达到)上述所说的情况和标准,加速时高压压力还会超高,甚至还会起跳压力开关,那就是膨胀阀的开启度过大,应予更换。
 楼主| 发表于 2020-5-16 07:51:29 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2020-5-16 06:47
系统加多了制冷剂,膨胀阀的开启度过大,都会使压缩机带液。
鉴别压缩机的性能,系统应该在标准(定量) ...

荣老师压缩机带液运行 加大油门压力还会大幅变化吗 就是这点不敢确定
发表于 2020-5-16 12:32:15 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2020-5-15 16:57
不好意思,高低压压力我说反了,已经更改过来了。
正常情况下,压缩机的低压端稍微有点结露是对的。但如 ...

荣老师,我的情况和他这个差不多,
刚开始的时候是效果不好,后排空调基本不制冷,开车1个小时后排空调排水口才滴水,检查是低压压力3.2,然后换了后膨胀阀(F形的铜阀原来是1.0t的没买到一样的,换了个1.5t的),低压稍微降了点,后排也制冷了效果还是一般。后来前排的膨胀阀大油门的时候有异响也换了,这个换的是和原来一样的。现在的情况就是怠速低压3公斤,高压11公斤,压缩机半边结露。请问荣老师,这样是不是膨胀阀流量过大?如果是流量过大是否可以把后排那个1.5的膨胀阀流量调小一点当1.0的用?
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