面包车空调不制冷。发参数请老师看看

liou2007

环温42度 低压2.5高压摆动1.多 出风口不制冷，之前低压3点多的时候还制冷放到2.多就不制冷了。没搞过汽车空调请教一下。高压摆动是不是有空气还是正常
如果高压不应该摆动我就抽空从新加注了
单位没标mpa 面包车测压时因为坐垫是打开的所以里面温度很高
0.25mpa. 1点几mpa摆动幅度太大看不清
我是抽空重加还是，第一次搞汽车空调
原来是制冷的只是效果差，测了低压压力高接近0.4mpa于是就放到0.25结果就不制冷了吹热风。发现高压摆动幅度很大。


乱搞！一行字发一个帖子！！！   荣昌制冷

dsec

看荣版解答了

xywxr

还是开到汽车修理店吧！术业有专攻！

langqi

如果检测不漏，应该定量加，然后再看高低压压力

liou2007

不漏，低压高高压不高，因为高压摆动幅度太大无法读数。视液镜不满
老师说下应该从哪里下手。

汽车空调_音响

高压表不停摆动 应该是进入了空气

liou2007

抽空后从新加注，高压不怎么抖了1.3低压0.35 视液镜不满都气泡，没敢再加了，有两个蒸发器中央的我拆开看了下膨胀阀是不可调原装的前面的因为不好拆就没动，现在不制冷。低压我是从0.2不到一点一点加的一直没啥效果，我用水给冷凝器散热后有点效果过会就不行了。我现在是排制冷剂到0.25以下试还是加到视液镜满为止再试。

荣昌制冷

liou2007 发表于 2019-5-24 15:53
抽空后从新加注，高压不怎么抖了1.3低压0.35 视液镜不满都气泡，没敢再加了，有两个蒸发器中央的我拆开看了 ...

压力表会抖动就是“系统有空气”，什么逻辑？“摸到胡子就是爹”，荒唐！把通向压力表的阀门关小至不抖动就是了。高压压力高，通道大，循环的冲击力大，表针必然会剧烈抖动。
你对汽车空调压力规定的理解存在误区，小车空调的低压压力，正常情况下不得超过0.2MPa表压。什么是“正常情况下”？是指系统的制冷剂在规定的合适范围内，空调在正常的行驶中使用，气温在32度以上，空调的出风温度在6度以下。并不是单纯为了降低压力而去放掉一些制冷剂，反而导致系统中的制冷剂不足，视液镜都是气泡，这样会有效果吗？制冷剂要在规定的剂量下，而压力又超出了范围，原来的压力“接近0.4MPa”，那就足以说明膨胀阀或压缩机存在问题。应该检查处理的问题丢掉不理，而去放制冷剂追求压力，能解决问题吗？检测时，都要先把制冷剂加注到位，在此基础上开启空调进行检测，才能真正发现问题的所在。

liou2007

嗯，谢谢，我放了制冷剂到低压0.25 高压1 出风口温度是26度环温是38度，准备查前面膨胀阀，加油门低压会下降


还是老腔调。   荣昌制冷

不是呀，我把前面的蒸发器拆掉了很脏，但是也不影响中央的效果呀，问下荣老师会不会膨胀阀的问题。因为这个阀装上以后没法调节。谢谢荣老师。性格就这样。

荣昌制冷

liou2007 发表于 2019-5-24 17:20
嗯，谢谢，我放了制冷剂到低压0.25 高压1 出风口温度是26度环温是38度，准备查前面膨胀阀，加油门低压会下 ...

系统的问题就是出在膨胀阀或者压缩机上，要辨别到底是哪一个，试机就知道了。
把系统一定要加足制冷剂，以视液镜刚好消除气泡为准，不要管压力多少了，然后加大油门至3000转左右，如果低压压力会急速大幅下降，高压压力会急速大幅上升，甚至使压力开关起跳停机（压缩机停转），那就是膨胀阀的问题了。
如果加大油门低压下降的幅度不大，高压也上升不了多少，那就是压缩机的问题了。
这种检查测试的逻辑百发百准！两种问题，都得更换，修不了！其它不要去瞎搞瞎猜了！