大家帮忙看看这台东风小康制冷差是什么原因

荣昌制冷

ssjxx 发表于 2019-5-17 21:30
压缩机不行的话，加油门应该没变化，（以前没碰到过压缩机坏的，“）没经验，真要是压缩机坏，会不会是别人 ...

即使压缩机的压缩性能降低了，也不可能在加大油门时没一点变化的，只是变化的幅度小，除非完全没有了压缩性能。
压缩机的压缩性能减低，是因为该压缩机平时可能缺油，制冷状况差，运转温度高，磨损较大所致。该压缩机就是这个因素造成的。检验压缩机的性能，只能通过在制冷剂合适的状况下压缩机的高低压压力的反应作出判断。
说堵了是废话！瞎扯！不懂装懂！

ssjxx

堵的话低压应该压力要降，加冷冻油方法明天去试试

荣昌制冷

ssjxx 发表于 2019-5-18 20:27
堵的话低压应该压力要降，加冷冻油方法明天去试试

你听9楼那种自以为是整天喜欢纠缠“小聪明”乱搞的瞎话就完了！两点：一是系统如存在泄漏，靠“加点油”能“堵得住”漏吗？世上哪有这种逻辑和笑话的？二是制冷效果差，假如再加油，油在循环中增加油膜增加热阻，更影响传热；油与制冷剂溶解混合，降低制冷剂的“潜热量”，制冷效果会更差！
润滑油是用来维持机件润滑作用的，只是因为氟利昂的制冷循环会把润滑油带出，要求制冷剂能与所用的润滑油相融混合循环，使压缩中带出的润滑油能返回到压缩机，保证和维持压缩机的润滑所需。
如氨制冷系统，要求禁止或减少润滑油进入系统而影响传热，操作中规定需定期对系统排放油。
当然，虽然润滑油还有冷却和密封的两个小作用，那是仅对转动的机件而言，润滑和冷却机件，降低转动中的摩擦温度；利用油的粘度对转动的机件（如轴承和轴套，轴封类）形成油膜，起到一定的密封作用，有利于维持和保证该机件的润滑；对于不是要求绝对禁止泄漏的其它介质系统的轻微（微小）的泄漏，如接口和油封处，有一定的密封作用。