空调外机高8米怎么装

wy725529

格力5P的机子，外机比内机高8米的样，想请教一下怎么装？铜管需要做回油弯吗？ 需要补加多少制冷剂和冷冻油？

小覃先生

别说8米了，二三十米也不是个事，也不需要做什么回油弯！！！我这边做的多家餐厅最远都有五六十米，5p3p天花机风管机，内机在2楼外机在六楼平台，夏天都制冷扛扛的，用了几年了都没发现需要维修的，补加好冷媒就得了

荣昌制冷

加了所谓的“回油弯”，外机比内机高出8米，那不是更增加了管道阻力，外机里的压缩机还怎么得到回油？
在外机出口弯一个高出外机的“Q”形“阻油弯”，代替油分的功能，使润滑油尽量少排入下部的内机，还有点靠谱。
你自己在十天前发的帖子https://www.dzdu.com/thread-753425-1-1.html里不是有各种加长管的补加量吗？冷冻油就不要补加了，要加最多加50克足够了。

wy725529

荣昌制冷 发表于 2018-12-7 16:02
加了所谓的“回油弯”，外机比内机高出8米，那不是更增加了管道阻力，外机里的压缩机还怎么得到回油？
在外 ...

我想考虑两个问题，一个是气管回气过程中，油会不会因为重力跟气态的氟分离，又流回内机里，导致压缩机缺油，另一个问题是停机后气管管壁上的油都流到内机，导致下载开机，回气不畅。
我是今年才接触空调，很多东西都是泡论坛学来的，没什么经验，还希望老师多指点！

荣昌制冷

wy725529 发表于 2018-12-7 16:07
我想考虑两个问题，一个是气管回气过程中，油会不会因为重力跟气态的氟分离，又流回内机里，导致压缩机缺 ...

规范的系统，合理的配置，质量好的润滑油都应与所用的制冷剂相溶。压缩机的性能和气密性好，排气中只是夹带出一点雾状油迹，虽然也会有一定量吸附在管壁上，但绝大多数会随压缩机气体循环的。如果吸气管设置了“回油弯”，就等于增加了管道阻力，使气体流动更不通畅，弯道更容易使气体分离，正因为弯道里积存的润滑油液体的重力因素，使运动中的气体不断在液体里“鼓泡”，如同下水道的“存水弯”，形成“液封”，这些因素的状态下还怎么去理解“回油”？没有弯道还通畅些，有了弯道不就更麻烦了吗？

wy725529

荣昌制冷 发表于 2018-12-7 16:26
规范的系统，合理的配置，质量好的润滑油都应与所用的制冷剂相溶。压缩机的性能和气密性好，排气中只是夹 ...

我看了很多关于回油弯的介绍，我的理解应该是说，气管管壁上的油在停机后会往下流，积存到U型湾的底部，从而减小这段管的截面积，增加流速，在下次开机的时候，更容易把U型湾底部的油推上去（如果没有U型湾会全部回到内机，短时间内无法流回压机，造成压机缺油）
    还有一个问题是，有的空调有油分离器和储液罐，有的没有，或者有的只有其中一个，我想了解一下，有没有对系统的影响和可能出现的问题！希望老师指教！

荣昌制冷

wy725529 发表于 2018-12-7 16:36
我看了很多关于回油弯的介绍，我的理解应该是说，气管管壁上的油在停机后会往下流，积存到U型湾的底部， ...

什么逻辑？用低压吸气压力把弯管里的存油“推上去”？可能吗？符合逻辑性吗？你做个试验看看，用1寸粗的玻璃管，在一定位置上设个“U”形弯，在弯里倒进润滑油，用打气泵或打气筒以吸气压力标准从底部往上吹，看能不能把存弯里的液体“推上去”？不要说落差8米，哪怕是1米，看“推得上去”不？？？荒唐！！！
我在前面说了“有一定量的润滑会吸附在管壁上”，那只是开始时的现象，不可能无限制地一直“吸附”，那管道不都被油堵住了？现实中只是最开始的新管子可能会“吸附”一点，铜管的光滑度更高，吸附性会更小。
哪个家用式空调系统里有“油分”和“储液器”的？？？毛细管节流的系统还能设置“储液器”？吃屎的人都不会那样做！
好了，不要再瞎想出歪名堂出来了，不要再纠缠这个问题了。

wy725529

荣昌制冷 发表于 2018-12-7 17:00
什么逻辑？用低压吸气压力把弯管里的存油“推上去”？可能吗？符合逻辑性吗？你做个试验看看，用1寸粗的 ...

那您告诉我应该怎么装  管子应该怎么做

“回油弯”都会做，还不知管子“怎么做”？“怎么装”？   荣昌制冷

wy725529

wy725529 发表于 2018-12-7 17:06
那您告诉我应该怎么装  管子应该怎么做

“回油弯”都会做，还不知管子“怎么做”？“怎么装”？   荣昌 ...

就是发现您的说法跟别人的不同，又没有经验，所有就有点蒙了！
您看这样可以吗，外机出口接管向上湾一个反U型湾 ，然后直接下来到内机，行吗？

按我在2楼说的就是了，外机出口再向上弯一个“Q”弯，也就是两个（两圈）叠在一起的“O”形弯。  
荣昌制冷

荣昌制冷

wy725529 发表于 2018-12-7 17:33
就是发现您的说法跟别人的不同，又没有经验，所有就有点蒙了！
您看这样可以吗，外机出口接管向上湾一个 ...

并不是我的说法“与别人不同”，而是所谓加设“回油弯”不实际，背离现实，不符合循环原理及流体的运动规律和逻辑。不但达不到回油的效果和目的，反而不利于系统的循环，影响制冷效率及系统的正常运行，没有实际意义。https://www.dzdu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=657666，我对这个问题产生质疑从原理，逻辑，现象等方面都作了详细的阐述，为什么主张该问题的人不从根本性，可行性及效果性等方面作出合理的解释呢？以便大家有个清楚的认识和比较。
虽然很多人在这个问题上可能说不出什么“所以然”，说不上其中的逻辑和伦理关系。但在实际和现实中，没有几个会去设置所谓的“回油弯”，更没有人体验到了“回油弯”存在什么“好处”，也没有哪个因没设回油弯而损坏了压缩机。这就充分说明和证明了它存在有无意义及必要性了。

18537402405

荣昌制冷 发表于 2018-12-8 06:47
并不是我的说法“与别人不同”，而是所谓加设“回油弯”不实际，背离现实，不符合循环原理及流体的运动规 ...

师傅，压缩机油和氟利昂混合在一起的话是不是就没必要做什么回油湾了？氟利昂能回到外机，压缩机油混到里面也一起回去的吧？

4楼对这个问题已经说的很清楚了。  荣昌制冷