自己的小车加氟问题，请大佬指点一下

1562269

今天休息正好给自己小车加氟，我是高低压管接好后，把车里原有的氟全部放掉，然后抽真空，用的双极6升抽了十分钟，感觉可以了就加了15毫升的冷冻油，接上瓶子高压加了一瓶后启动车子从低压加注，第二瓶快加完的时候低压3.1 高压16 ，这时估计已经加进去420g了，车子标注500g，然后继续加了100左右进去，这时候怠速低压接近4，高压18，空调出风口温度22.5，跟之前一样，问下各位大佬，这是哪里的问题？

荣昌制冷

操作的程序倒是对的，但不知原车的空调系统里还有制冷剂，干嘛要放掉重新来？
加第二瓶的时候低压压力就超高了，如果制冷剂的质量没问题的话，那就是膨胀阀的开启度过大了。
如果加速低压掉的幅度不大，高压升的幅度也不大，那就要考虑压缩机的效率问题了，如果高压升得过高，达到18kg，甚至以上，那就得检查冷凝器是否过脏？翅片是否倾倒？是否曾经更换过？

1562269

荣昌制冷 发表于 2018-8-18 15:21
操作的程序倒是对的，但不知原车的空调系统里还有制冷剂，干嘛要放掉重新来？
加第二瓶的时候低压压力就超 ...

是害怕冷媒混用制冷效果有影响，制冷剂一瓶净重220，刚才又接上表看了下，最大风量，四门打开，怠速高低压分别是3.56 16.86，转速2000高低压分别是 2.86 18.70，加速出风口温度基本没啥大的变化！另外冷凝器看了下还不错，不算太脏，也是原装的，现在开十分钟没有一滴冷凝水出来！是膨胀阀的故障吗？

荣昌制冷

1562269 发表于 2018-8-18 15:59
是害怕冷媒混用制冷效果有影响，制冷剂一瓶净重220，刚才又接上表看了下，最大风量，四门打开，怠速高低 ...

哪来的逻辑？测试空调还四门打开？？？你在行车中开空调也把四个车门都打开吗？？？下面的东西我不愿去看了！！！哪里学的口气？压力单位都不写！！！你的随便也是对别人的不尊重！！！

1562269

荣昌制冷 发表于 2018-8-18 16:04
哪来的逻辑？测试空调还四门打开？？？下面的东西我不愿去看了！！！哪里学的口气？压力单位都不写！！！ ...

是在论坛上看帖说测压力需要打开门的，压力单位是bar

那你就按照他的做吧，我回复不了这种问题！  荣昌制冷

dsec

4门全开，是指4个出风口，压力一般是看kg(个人习惯)，偷偷告诉你一下，空调不冷你可以用金冷的134试一下，有意想不到的效果，绝不是打广告哦，一定要买到正品

四个出风口都打开那不是正常的操作吗？！帖子中指的是四扇车门都打开试空调！！！
荣昌制冷

77793818

问题解决了吗？

1562269

dsec 发表于 2018-8-24 09:45
4门全开，是指4个出风口，压力一般是看kg(个人习惯)，偷偷告诉你一下，空调不冷你可以用金冷的134试一下， ...

膨胀阀换了个，今天环境温度在33度，出风口温度可以到18.5了，原车手册上写500G充注量，所以我用了一瓶300g金冷和220G巨化各一瓶，排空浪费一点，应该差不多500G。现在的怠速低压3.3bar,高压16.8bar。另外荣昌老师说得对，测试空调需要模拟平时开空调的环境，我们在行车过程中不可能开着窗户开空调的，四门打开这是错误的！

77793818

膨胀阀，你是自己换上去的吗？容易更换吗？用拆卸车中控台吗？

1562269

77793818 发表于 2018-8-28 18:57
膨胀阀，你是自己换上去的吗？容易更换吗？用拆卸车中控台吗？

自己换，挺简单的，我这个车型是从机盖这换的，不用拆中控台！