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楼主: 发如雪

汽车安空调,电源如何解决的

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发表于 2018-8-2 10:20:27 | 显示全部楼层
我是来学习的,学习
发表于 2018-8-2 10:24:31 | 显示全部楼层
看到过,供电独立,配发电机。
发表于 2018-8-2 10:30:10 | 显示全部楼层
还有配汽油发电机的。。
发表于 2018-8-2 12:56:55 来自手机 | 显示全部楼层
这个外机是直流还是交流的,直流的可以在货车带动压缩机情况直接使用,但是油耗很高特别是停车消息的时候,建议另外加装单缸柴油机和直流发电机组比较经济实惠,也可应急电瓶老化充电
发表于 2018-8-2 13:44:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 荣昌制冷 于 2018-8-2 14:32 编辑

省钱  ,卸货,或等货的时候,不用开宾馆了,一趟货省几百2000w左右
发表于 2018-8-2 14:31:52 来自手机 | 显示全部楼层
用逆变器
发表于 2018-8-2 16:48:12 | 显示全部楼层
3马力柴油机配发电机 1.5千瓦。
发表于 2018-8-2 17:30:08 | 显示全部楼层
逆变器功率有点小,个人觉得用柴油发电器可行,不用很大,只要够空调使用就行了,大了浪费!
发表于 2018-8-2 17:37:06 | 显示全部楼层
卸货,或等货的时候我看见他们都是用电缆直接连到220插座的
发表于 2018-8-2 18:06:38 | 显示全部楼层
HY0612 发表于 2018-8-2 16:48
3马力柴油机配发电机 1.5千瓦。

就按最小的1P分体空调的电功率也得至少0.8KW,启动功率至少是运转的3倍,0.8X3=2.4KW。1英制马力=0.7457KWX3=2.2371KW,3马力基本与1P空调的启动功率相近,但柴油机和发电机的功率因素必须是百分百的,这就不符合现实了,一般内燃机和机电设备的功率因素在0.8左右,小车空调都要消耗5马力左右的发动机功率,所以3马力的功率是不够的,至少要5马力。
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