求助，蒸发器结霜（冰）

dyice · 发表于 2018-7-12 16:20:00

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15座全顺新世代，定排量前后空调，制冷效果很好，出风口温度最低可达1.9度，就是蒸发器基本不滴水，停车或关闭压缩机后有大量水流下，特别是跑高速一两个小时风量减小，制冷变差。需要关闭压缩机一两分钟再开启恢复正常，确定是蒸发器结霜（冰）。气温34度，怠速一档风量，低压2.5-3.0bar，高压15-16bar。压缩机运转2.5分钟停机25秒。请教各位老师这是什么问题？蒸发器温度感应器灵敏度变差了引起的吗？更换需要拆解仪表台非常麻烦，是否可以温控线上串联合适的电阻？

雄辉 · 发表于 2018-7-12 16:30:39

换膨胀阀

dyice · 发表于 2018-7-12 16:36:28

雄辉发表于 2018-7-12 16:30
换膨胀阀

请教为什么是膨胀阀的问题？

独山飞驰 · 发表于 2018-7-12 17:25:02

放掉一部分冷媒

随手泡 · 发表于 2018-7-12 17:34:32

学习中，俺的车也有同样状况，低压2.5kg，高压跳动具体多少忘记了，求解中

雄辉 · 发表于 2018-7-12 17:36:35

dyice 发表于 2018-7-12 16:36
请教为什么是膨胀阀的问题？

膨胀阀有点堵

oyhime · 发表于 2018-7-12 18:37:14

一直有个疑问，网上很多测出风口温度都是三度五度。这么低的温度，出风口应该会因为周边水蒸汽冷凝而白气滚滚，用手试的话会觉得刺骨寒冷，但真能达到这个水平的空调似乎一般家用场合是见不到的。以汽车空调来说，为了避免结冰，蒸发器温度最低就1点几度，很多车都是设定在3度左右，热空气从蒸发器里经过换热不可能达到和蒸发器相同的温度。我实测蒸发器温度3度，开一半风量，入口气温30度，出口15度左右。真的不了解那么低的出口温度怎么测的。

荣昌制冷 · 发表于 2018-7-12 18:37:20

dyice 发表于 2018-7-12 16:36
请教为什么是膨胀阀的问题？

先检查蒸发器表面及周围是否过脏，温度感应器（头）是否与蒸发器脱落？如果都没问题，应该是温控感应器或空调电路板的问题了。
不存在堵，与“堵”不搭界！

dyice · 发表于 2018-7-12 18:46:24

荣昌制冷发表于 2018-7-12 18:37
先检查蒸发器表面及周围是否过脏，温度感应器（头）是否与蒸发器脱落？如果都没问题，应该是温控感应器或 ...

谢谢荣版，这个车没配备空调滤芯，现在跑了近24万公里，蒸发器脏是肯定的了，用内窥镜清洗靠谱吗？

dyice · 发表于 2018-7-12 18:54:57

oyhime 发表于 2018-7-12 18:37
一直有个疑问，网上很多测出风口温度都是三度五度。这么低的温度，出风口应该会因为周边水蒸汽冷凝而白气滚 ...

这次温度计探头还只是放在出风口，并没有深入到风道中，风吹在手臂上确实有刺骨的感觉。可能这个压缩机比较强大吧！10个气缸 207cc排量。

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