大众迈腾空调跑长途时间长不制冷

jackww

去年跑青海湖回来途中突然空调不制冷，只听见里边呼呼响，但是出风口出风小。关几分钟，再开开空调，正常吹冷风，风也很大，但没几分钟，风就又小了。。
途径三门峡，直接下高速去ssss店，技师说是蒸发箱结冰。冰化了就好了。。。ssss店附近吃了午饭。继续返程，但制冷了半个小时，又开始吹小风。。越来越热。
回来之后没有跑长途，只在市区跑，制冷一切正常。到是没有发现空调再犯病。。
上个礼拜跑了 一个7个小时长途，返程途中结果空调又犯同样的问题了。。。没办法，在服务区坐等蒸发箱化冰。。等了20分钟继续上路，空调又好了。。反反复复，开一会空调，关一会。。坚持回到家。。。。
车是2013年底买的，早已经过保修期，这种故障，不知道是哪一个零件出了问题。。。有哪位师傅遇到过没有，给点维修建议，谢谢

l3387555

空调滤芯脏吗？风机风量够吗？我也只是弄过我自己车上的空调

荣昌制冷

空调在正常的运行中，蒸发器的温度虽然已经接近了结霜（冰）的温度点（接近0度或-1~-2度），出风温度在4度或以下一点。但由于风机不断地把车内较热温度与蒸发器换热，使冷热空气不断地进行循环，蒸发面结不起霜，只会结露，所以空调在制冷中不断地滴水。
如果蒸发面（器）的温度不但降低，继续低于空气水分的结晶点（凝固点），蒸发压力（与低压压力接近）不断降低，蒸发面就必然会结霜冰了，而且越结越厚，把蒸发面上的铝翅片都结封住了，不但不会冷热温度交换（换热），而且还使循环风量越来越小。
存在这种问题的原因：一是蒸发器上的温度感应器失灵了，或者因振动跌落移位等，不能感应温度使空调电脑（电路控制板）控制在到达正常调定值时停机；二是控制板自身故障，使控制失灵；三是制冷系统的蒸发压力及温度过低，这种情况一般为系统中的制冷剂缺少所致，需要在运行中测定实际的低压压力来证实。

nah2011

楼上版主分析的很详细

随手泡

谢谢分享，俺的车前段时间貌似也出现这样状况，学习下如何解决。

YSCC

你的问题不是在这问的。去修理厂吧看数据流查故障吗 ！

hanleilei3060

汽车空调一般原理简单，出风问题大部分在滤网脏等分路上问题，管道制冷剂够高低压管温度正常的话你就需要清洗滤网。如果还不行就加点制冷剂试一试。

想了想

是能在这论坛发坫的，不是大师都是精英。