求助：关于电动自行车控制器的问题

zdc195910 · 发表于 2018-3-23 17:13:26

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师傅们：我的锂电自行车控制器48V的，欠压保护是44.5V,新换的电瓶跑不远.想换一个欠压保护低一点的控制器.不知锂电控制器和铅酸电动自行车控制器有何区别.我看控制器上标的是智能控制器,也没标锂电专用.不知可否通用呢?

官修qq · 发表于 2018-3-23 17:40:16

锂离子电池技术不成熟，还是铅酸蓄电池好，但也有它的缺点

广州佳波 · 发表于 2018-3-23 17:55:21

本帖最后由广州佳波于 2018-3-23 17:56 编辑

欠压保护不在控制器上的，应该在电池保护板上。我的是铁锂48v电，40.5v才保护。

yintonghai · 发表于 2018-3-23 18:10:39

铅酸过放对电瓶不好

zhurenw · 发表于 2018-3-23 20:19:56

广州佳波发表于 2018-3-23 17:55
欠压保护不在控制器上的，应该在电池保护板上。我的是铁锂48v电，40.5v才保护。

控制器有自己的欠压保护，是可以调整的。一般48V的控制器的欠压保护电压是42V，楼主的48V控制器的欠压保护是44.5V，那么电池利用率实在是太低了，太不合理了！

172219394 · 发表于 2018-3-23 22:33:29

zhurenw 发表于 2018-3-23 20:19
控制器有自己的欠压保护，是可以调整的。一般48V的控制器的欠压保护电压是42V，楼主的48V控制器的欠压保 ...

严重同意

aaaabbba · 发表于 2018-3-24 09:48:50

欠压值设得高些，是厂家为保护锂电，防过放电。这是针对无保护板的锂电设置的。说来话长，累！如是原配的车（含充电器的）就用着，万不可改动！

志业家电 · 发表于 2018-7-30 21:17:06

控制器有自己的欠压保护，是可以调整的。一般48V的控制器的欠压保护电压是42V，楼主的48V控制器的欠压保护是44.5V，那么电池利用率实在是太低了，太不合理了！

ZHANGYW · 发表于 2018-7-31 18:47:26

完全通用，实际48伏电池充饱电后电压在五十四伏，你看下原控制器内部的的在电解电容耐压是不是八十伏，如果是建议你把电池换成六十伏的，如果不是更换耐压八十到一百伏的电容，也可以直接用六十伏的电池，电池换大后车速会快些，对电机没什么影响，但注意安全。

ZHANGYW · 发表于 2018-7-31 18:50:48

官修qq 发表于 2018-3-23 17:40
锂离子电池技术不成熟，还是铅酸蓄电池好，但也有它的缺点

理论上铅酸电池充放电次数为500次，锂电池充放电次数为2000次，铅酸电池笨重，锂电池轻巧。组装锂电池时可以根据需要改变形状。这就是它们的区别。

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