电动车EBS发电控制器

zy20052201 · 发表于 2018-2-7 21:17:49

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玩电动车的朋友都知道电动车的电机即可以提供动力也可以发电，那我们平常在骑车过程中的刹车过程完全是在浪费能量（实际上这个能量是来源于电池电能的），这时我们设想可以将电机滑行时发出的3相电整流滤波然后BOOST升压后恒流并带过压保护对电池充电，把滑行动能转化为电能存在电池中，这个过程对电动车有刹车作用（EBS）并减少了刹车的磨损，这样做的目的既给电池充电增加了行程，又减少刹车的磨损，一举两得，楼主原来在飞利浦做过工程师，对电子设计还算了解，于是精心设计一款电动车EBS发电控制器（目前在36-72V电动车上通过实验并可靠应用），以下展示以下具体的产品图
微信图片_20180207122609.jpg

此产品已经小批量量产，在本人的网店上销售，欢迎感兴趣朋友们预定

cxjdwxzx · 发表于 2018-2-7 21:47:35

发电能发多少呀当电子刹车也许有点作用

kanggg120 · 发表于 2018-2-7 23:05:53

想的太简单了！轮子滑行时是有电能产生，这个电能如果给电池充电，那么就等于轮子加重了负载，阻力变大，他还能滑行吗！

zy20052201 · 发表于 2018-2-8 13:36:58

kanggg120 发表于 2018-2-7 23:05
想的太简单了！轮子滑行时是有电能产生，这个电能如果给电池充电，那么就等于轮子加重了负载，阻力变大，他 ...

下坡发电

官修qq · 发表于 2018-2-8 14:04:39

这三根接线头一定要焊死

kanggg120 · 发表于 2018-2-8 19:11:37

zy20052201 发表于 2018-2-8 13:36
下坡发电

下坡也不行！轮子下坡发电池充电，等于除了人为负载外，电池也是负载了。轮子阻力变大，下不成坡了。

nlxxyx · 发表于 2018-2-8 20:05:11

电动车在行驶过程中的能量回收唯一可以考虑和利用的就是刹车能量回收，但刹车能量回收难度非常大，因为刹车时间短且不同时点能量分布不均衡。

白发老头、 · 发表于 2018-2-8 20:48:52

zy20052201 发表于 2018-2-8 13:36
下坡发电

山区尚可，平原地区没用。

3416700 · 发表于 2018-2-8 21:42:57

如限制一定下陂速度再冲电，还是有可能的。(如50码冲电)就是不知增加了造价，厂家和消费者能不能接受。

13548026614 · 发表于 2018-2-9 16:46:41

很多年前就在说这事，好像无线充电，效率问题

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