电动车充电器开关管上电就烧

共和国同龄人 · 发表于 2017-5-22 21:16:37

那个整流桥和400V大电容都不能忽视，大电容工作电压300V是否正常？

刘正坤 · 发表于 2017-5-23 00:26:52

检测一下尖峰电路和6脚的电阻，烧管有三种情况，导通时间长，尖峰，管质量问题

ycx2002 · 发表于 2017-5-23 01:10:16

查驱动电路，肯定是这块有问题

jxh7810 · 发表于 2017-5-25 12:30:34

军要发发表于 2017-5-18 18:23
你说的都换了，没有用啊！还发一个情况就是7脚供电11——13V跳变，8脚不出基准电压。我把开关管拿了测量 ...

关键是3842的6脚有没有脉冲？用数字表二极管档测量有没有滴滴声？有的话说明是有脉冲的。串灯泡一般不可能再烧场管了，除非电路里有短路的情况，场管的G极加上了很高的电压

军要发 · 发表于 2017-5-26 19:28:12

本帖最后由军要发于 2017-5-26 19:30 编辑

jxh7810 发表于 2017-5-25 12:30
关键是3842的6脚有没有脉冲？用数字表二极管档测量有没有滴滴声？有的话说明是有脉冲的。串灯泡一般不可 ...

我后来发现是S极的一个电阻烧坏了，换一个新的烧开关管的问题解决了，绿灯也亮起来了，可坑爹的什么时候输出端正负极接反了，往电动车上一插冒烟，输出端保护二极管烧了，换新的无输出了，现在问题大了。代换LM358没有用，光耦拆下输出端1脚2脚通1.5V的电压串联一个50R的电阻，万用表二极管档测输入端3脚4脚有数值，说明光耦是好的，又不放心代换了一个问题依旧，怀疑TL431三端稳压器挂了，代换没反应，检查输出端其他元件都是正常都，变压器也是通都，现在问题是没有输出，3842 7脚上电从13V一直往下降，5V基准电压也不够，这现在是该查哪里呢？高压端应该没有问题了，是不是问题还在输出端导致3842保护了？请指教

YBZDH · 发表于 2017-5-26 21:32:04

检查输出限流电阻

jxh7810 · 发表于 2017-5-27 12:40:22

军要发发表于 2017-5-26 19:28
我后来发现是S极的一个电阻烧坏了，换一个新的烧开关管的问题解决了，绿灯也亮起来了，可坑爹的什么时 ...

悲剧啊！你插的是绿源的车子吧？呵呵。有些车子的正负极是反的！

绿灯亮不一定代表充电器一定就是好的。

现在的情况绿灯还亮吗？

如果还亮，你看看输出电容上有正常的电压吗？

如果输出电容上电压正常，这种情况一般是输出端的保险丝或者印板上一小段铜箔（充当保险的）烧断了

军要发 · 发表于 2017-5-31 18:57:37

jxh7810 发表于 2017-5-27 12:40
悲剧啊！你插的是绿源的车子吧？呵呵。有些车子的正负极是反的！

绿灯亮不一定代表充电器一定就是好的 ...

铜箔烧断已经飞线接起来了，现在是绿灯不亮了，无电压输出。

jxh7810 · 发表于 2017-6-1 13:35:46

军要发发表于 2017-5-31 18:57
铜箔烧断已经飞线接起来了，现在是绿灯不亮了，无电压输出。

那就是初级又出问题了，看看开关管、3842及周边还好吗？

军要发 · 发表于 2017-6-9 09:39:27

jxh7810 发表于 2017-6-1 13:35
那就是初级又出问题了，看看开关管、3842及周边还好吗？

这个充电器修的挺郁闷的，查了几天，有空就查查，但是始终找不到原因。最后拆了很多元件还是没有检查出来，但就是这来回焊接，再通电就好了，难道是虚焊的原因吗？反正挺无语的，还有G极的那个电阻，我手上没有一样大的，代换是可以往大了换，还是可以往小了换，还是大小必须一样不能乱换。昨天修好上电空载电压55V，接着插电平绿灯指示灯不亮，我预感情况不好。果然再插220V，保险闪掉，开关管G极到D极击穿，ka3842挂掉。都换上新的，保险丝处接灯泡通电，次级绿灯亮，灯泡长亮而且很亮，还是有短路，帮我分析一下还有哪里短路？是不是次级也有短路呢？要断开次级试试看吗？

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