电动车电压转换器电压低的维修

真先进

电动车的电压是48V（4个电池），60V（5个电池）。电池是串联使用，提高电源电压，电池的容量不变。这样就可以给驱动电机供电，电压高，电流就会低一些。但是，仪表、灯泡等的额定电压是12V，特别是一些电子仪表、LED灯，对电压的稳定性要求很高。这就要一个稳定的，大电流12V电源。大部分电动车采用直流开关稳压器，将48V（60）降至12V。外观见图片。

常规的原理图是：

今天，有一个电动车客户，说大灯很暗，已经换过灯泡，没有效果。转换器是3线的，一入一出一公共线（负极），测输入61V，输出11.9V，打开大灯，电压降至9.2V。按喇叭，声音小，沙哑。正常是换一个新的转换器，价格又不高。
想想，还是拆开看看。拆开后，发现输出的电容1000微发/25V，屁股已经上涨裂开。因原装使用的材料是低劣配件，体积很小。还少了一个电流取样变压器L2，只用电阻降压取样。
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根据经验，大电流稳压要求，更换一个2200微发/50V电容。电路图中是C9.
安装好，测试，空载电压是：12.3V，打开大灯负载，电压是11.1V。有1.2V的压降，是因为原设计为了省成本，少了电流取样电感，但是这个电压值还是符合仪表及大灯正常使用要求。
电流取样变压器，负载增加时，不能准确提供反馈信号给UC3842集成电路3脚，内部电路不能准确跟踪及输出脉冲幅度宽度。这个1.2V的压降，还是不影响日常使用。这种有压降的转换器，在网络上经常看到，有动手能力的，可以修修。

真先进

转换器的图片没有拍摄，在网络下载，原理图没有自己画，也是网络下载。

真先进

这是安装在电动车上的实测，



新换上的电容，没有拍摄图片。

自学大师

现在修电动车的师傅们很少有懂电路的了，如果师傅们都有楼主这样的技能，那我想压价的情况会好转许多！只有真正的师傅才珍惜自身的价值，那些靠压价薄利多销得地都是凑热闹的！

真先进

现在的社会，主要讲究是赚多少，怎么赚，不会考虑技术，都是换总成，汽车维修更黑，好的东西换差的，没有坏说有大故障，车就越修越坏。

kerrie

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王成电器

好师傅！！！！！.

真先进

谢谢！共同学习中，学无止境。

天高云飞

为你点赞！

安阳电脑维修

给你点，牛XXxx