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冷冻油的问题?

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发表于 2017-2-15 20:02:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车发动时,打开高压表阀门,看到冷媒和冷冻油的颜色有点黄,证明冷冻油受到污染,这种污染会一直发展下去吗(就是越来越变质)?时间会很快吗?有必要全换吗?
发表于 2017-2-15 20:14:04 | 显示全部楼层
正常现象!介质变点黄色,并不是“污染”所致,而是系统可能长期处压力高,温度高所致,没必要更换。
 楼主| 发表于 2017-2-15 20:57:36 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2017-2-15 20:14
正常现象!介质变点黄色,并不是“污染”所致,而是系统可能长期处压力高,温度高所致,没必要更换。

我上一次检查时,表头玻璃视液镜里残留了一点冷冻油,由于没有把冷媒表封好导致这些残油接触到空气所以发黄。过了一段时间我又打开高压阀门,想通过冷媒表查看冷媒有没有起泡(冷媒够不够)但发现每次检查完拆表时都会有冷冻油从高压管流出(大概3ml),不想每次都少油,就直接打开低压阀门把制冷剂和油都吸回去了,我想受污染的冷冻油就是这样进入了空调系统,不只道这些受污染的油在系统里面会不会把原来压缩机里的冷冻油都污染呢?
 楼主| 发表于 2017-2-15 21:03:23 来自手机 | 显示全部楼层
这是冷冻油的图片
image.jpg
image.jpg
发表于 2017-2-16 05:31:33 | 显示全部楼层

颜色正常得很!!!润滑油本身也稍带淡黄色。
视液镜里能看到冷冻油层,一是说明系统中的润滑油过多,可能平时总喜欢向系统中加油;二是压缩机磨损程度较大,气缸及气阀的密闭性差,压缩时会带出过多的润滑油。这两点都不是好事!!!
发表于 2017-5-27 23:26:25 | 显示全部楼层
PAG的油用了有点变黄正常 POE 的有一般不会 都是白色的 除了系统被污染
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