再谈电动车电瓶及充电器的使用及维护

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近年来，电动车己走进千家万户。虽说更新换代日新月异，但使用及维护仍是个值得重视的问题。这里先说一下两轮电动车电瓶的使用及维护:现在两轮车多是知名品牌，售后不错，就不用用户操心了。只要掌摒好充电时间就万事大吉了。但也有部分杂牌车售后就不敢恭维了，用户就得多用心了。除随用随充外，充电时间也要控制在八小时以内。每年要给电瓶加液维护一次，只有这样才能延长电瓶的使用寿命，特别注意的是不要随便借用别人的充电器给自己的车充电！不说电压，电流是否匹配，即便相同输出极性呢？要慎重，不为电瓶考虑，也要以安全为主！更换新电瓶时要注意和原车的电机功率及控制器匹配。买来后要充满电再用，如果首次充电超过八小时充电灯不转绿，要果断断电。骑行后再充就正常了，如果问题依旧，那就是质量问题了，找售后解决。下面再说一下三轮电动车电瓶的维护及使用:关于维护和上述相，值得一提的是现在农村使用的三轮车较多。一味追求车“劲大”，而忽略了匹配的问题，电瓶越换越大。更有很多用户只换电瓶不换充电器。孰不知这是得不偿失做。早些年以及现在的部分杂牌车电瓶都是安装在坐位下面的，因空间较大，部分人把它当作了行李箱。什么东西都放，引起短路事故，烧断电瓶连接线。还不知为何车没电了？再者，有人换电瓶为了方便，直接连电瓶箱子放进去，更有甚者，爱瓶心切，把它包的严严实实。这样做会造成散热不良，甚至引起火灾，要引起重视！接下来再说说充电器:很多朋友为了方便，充电器随车携带，走哪哪充。却不知你的充电器已伤痕累累，解决之法，找一快递包裹中有汽泡的那种把充电器包好放在行李箱中。这样可以起到减震作用！更有直接的，哪里没电了，找同事朋友借来插上就充。上面己经说了，是不可取的。买充电器时要注意匹配，并不是越大越好，最好是到买车的地方买原装配件。充电时要严格按操作规程来，不要随心所欲，否则会造成充电座发热，接触不良，甚至造成充不满电及充电器的损坏！存放及使用时要避免潮湿，多尘，高温等场所。只要按上所述，你的电动车电瓶及充电器才能“长命百岁，永不下岗”最后再啰嗦一下关于充电插座的小改进:现在电动车的充电插座多是没有防护盖的，也有的是人为损坏的。露在外面的插座孔是带电的，如果小孩子贪玩，手触摸是很危险的。再有就是不少人随便借用充电器，如果极性不符的话也是不安全做。因此就有必要对插座做一个小改动。把插座与电瓶的负极连接线剪断，插座处留一段引线。找一块合适的印制板，焊上一个二极管串接在引线上。找一合适位置固定，并做好绝缘处理。利用二极管的单向导电性，这样就无后顾之忧了。感谢大家能耐心看完，不足及不对之处敬请指正！

2292649198

讲的不错，许多用户的电瓶或充电器过早的损坏都是与使用不当有关。

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多谢2292649198老师的认同！

天津小张

如果在负极装一个二极管，要是电动车没电了就无法从充电口测量电压，来判断是电瓶线路问题还是前方问题

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说的有道理，可对三轮电动车还是实用的。因为它的充电插座和电源输出插座是并联独立的。

sun10851

利用二极管的单向导电性，这样就无后顾之忧了 ------ 二极管有压降，会影响充电电压的！！！

YBZDH

正极串个二极管就行了，串两个二极管影响充电

自学大师

请不要在此信口雌黄，胡言乱语！你所陈述的东西不是太切合实际，这样容易误导用户，给修车的师傅添麻烦！几百块的玩意儿，用个一两年就很经济实惠了！

l13893723675

自学大师:你眼里的几百块钱觉得没什么，关键是安全！我曾亲眼见1个小孩手被灼烧，几个月都没长好。更何况我只是陈述事实而己，不喜勿喷！

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sun10851 发表于 2017-2-11 17:01
利用二极管的单向导电性，这样就无后顾之忧了 ------ 二极管有压降，会影响充电电压的！！！

多谢提醒，但管压降不到1v吧？