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再谈电动车电瓶及充电器的使用及维护

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发表于 2017-2-10 21:08:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近年来,电动车己走进千家万户。虽说更新换代日新月异,但使用及维护仍是个值得重视的问题。这里先说一下两轮电动车电瓶的使用及维护:现在两轮车多是知名品牌,售后不错,就不用用户操心了。只要掌摒好充电时间就万事大吉了。但也有部分杂牌车售后就不敢恭维了,用户就得多用心了。除随用随充外,充电时间也要控制在八小时以内。每年要给电瓶加液维护一次,只有这样才能延长电瓶的使用寿命,特别注意的是不要随便借用别人的充电器给自己的车充电!不说电压,电流是否匹配,即便相同输出极性呢?要慎重,不为电瓶考虑,也要以安全为主!更换新电瓶时要注意和原车的电机功率及控制器匹配。买来后要充满电再用,如果首次充电超过八小时充电灯不转绿,要果断断电。骑行后再充就正常了,如果问题依旧,那就是质量问题了,找售后解决。下面再说一下三轮电动车电瓶的维护及使用:关于维护和上述相,值得一提的是现在农村使用的三轮车较多。一味追求车“劲大”,而忽略了匹配的问题,电瓶越换越大。更有很多用户只换电瓶不换充电器。孰不知这是得不偿失做。早些年以及现在的部分杂牌车电瓶都是安装在坐位下面的,因空间较大,部分人把它当作了行李箱。什么东西都放,引起短路事故,烧断电瓶连接线。还不知为何车没电了?再者,有人换电瓶为了方便,直接连电瓶箱子放进去,更有甚者,爱瓶心切,把它包的严严实实。这样做会造成散热不良,甚至引起火灾,要引起重视!接下来再说说充电器:很多朋友为了方便,充电器随车携带,走哪哪充。却不知你的充电器已伤痕累累,解决之法,找一快递包裹中有汽泡的那种把充电器包好放在行李箱中。这样可以起到减震作用!更有直接的,哪里没电了,找同事朋友借来插上就充。上面己经说了,是不可取的。买充电器时要注意匹配,并不是越大越好,最好是到买车的地方买原装配件。充电时要严格按操作规程来,不要随心所欲,否则会造成充电座发热,接触不良,甚至造成充不满电及充电器的损坏!存放及使用时要避免潮湿,多尘,高温等场所。只要按上所述,你的电动车电瓶及充电器才能“长命百岁,永不下岗”最后再啰嗦一下关于充电插座的小改进:现在电动车的充电插座多是没有防护盖的,也有的是人为损坏的。露在外面的插座孔是带电的,如果小孩子贪玩,手触摸是很危险的。再有就是不少人随便借用充电器,如果极性不符的话也是不安全做。因此就有必要对插座做一个小改动。把插座与电瓶的负极连接线剪断,插座处留一段引线。找一块合适的印制板,焊上一个二极管串接在引线上。找一合适位置固定,并做好绝缘处理。利用二极管的单向导电性,这样就无后顾之忧了。感谢大家能耐心看完,不足及不对之处敬请指正!

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发表于 2017-2-11 09:01:28 | 显示全部楼层
讲的不错,许多用户的电瓶或充电器过早的损坏都是与使用不当有关。
 楼主| 发表于 2017-2-11 11:36:39 来自手机 | 显示全部楼层
多谢2292649198老师的认同!
发表于 2017-2-11 11:45:41 来自手机 | 显示全部楼层
如果在负极装一个二极管,要是电动车没电了就无法从充电口测量电压,来判断是电瓶线路问题还是前方问题
 楼主| 发表于 2017-2-11 16:47:36 来自手机 | 显示全部楼层
说的有道理,可对三轮电动车还是实用的。因为它的充电插座和电源输出插座是并联独立的。
发表于 2017-2-11 17:01:20 | 显示全部楼层
利用二极管的单向导电性,这样就无后顾之忧了 ------ 二极管有压降,会影响充电电压的!!!
发表于 2017-2-12 09:18:53 来自手机 | 显示全部楼层
正极串个二极管就行了,串两个二极管影响充电
发表于 2017-2-12 11:47:53 来自手机 | 显示全部楼层
请不要在此信口雌黄,胡言乱语!你所陈述的东西不是太切合实际,这样容易误导用户,给修车的师傅添麻烦!几百块的玩意儿,用个一两年就很经济实惠了!
 楼主| 发表于 2017-2-12 18:15:28 来自手机 | 显示全部楼层
自学大师:你眼里的几百块钱觉得没什么,关键是安全!我曾亲眼见1个小孩手被灼烧,几个月都没长好。更何况我只是陈述事实而己,不喜勿喷!
 楼主| 发表于 2017-2-12 18:18:22 来自手机 | 显示全部楼层
sun10851 发表于 2017-2-11 17:01
利用二极管的单向导电性,这样就无后顾之忧了 ------ 二极管有压降,会影响充电电压的!!!

多谢提醒,但管压降不到1v吧?
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