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大客空调改装

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发表于 2017-1-5 20:28:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问各位师傅一台报废大客车空调能用家用空调分体外机与客车内机蒸发器连接改装吗,如可以请问具体怎么改请细说一下谢谢!
发表于 2017-1-5 22:46:06 来自手机 | 显示全部楼层
可以,只要毛细恰当就可以了
 楼主| 发表于 2017-1-6 06:20:46 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢请问应该配用多大的空调外机呢
发表于 2017-1-6 07:49:05 | 显示全部楼层
勇往天涯 发表于 2017-1-6 06:20
谢谢请问应该配用多大的空调外机呢

并不是毛细管的问题,你必须告知大客车的容积,车厢密封程度(新旧程度),车厢内用途等信息,才能配置外机需多大。
比如应该配多大的外机,那外机内就已经配置安装好了毛细管,所以与毛细管不搭界!
另外,使用空调外机需220V或380V的交流电源,客车上具备吗?
 楼主| 发表于 2017-1-6 20:10:09 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢荣昌老师,这台车有外界的220V交流因为是报废车所以已经十多年了,用户要在车上做烧烤不知用多大的外机,还有原车的毛细管是不是要去掉直通才能用呢?
发表于 2017-1-7 11:26:38 | 显示全部楼层
可以改成功的,实在不行,挂个2P的
发表于 2017-1-22 17:46:46 来自手机 | 显示全部楼层
如果有外市电,直接安装2匹空调可以了。我几年前装过2台。
发表于 2017-6-27 15:44:00 | 显示全部楼层
经常看到路上跑的大货车,车厢外挂个家用空调外机,不知是怎么安装的?
发表于 2017-7-7 18:09:32 | 显示全部楼层
齿轮箱搭一个连接齿轮,安装一台自励恒压220V交流发电机,功率必须大于空调总功率100%左右,发出来的电用于空调压缩机运行和室内机打风,发电机频率也需要符合50~60HZ范围内。但必须解决车辆行驶等的稳定性和可靠性···。原室外机可以考虑在大客车后部合适的地方或大货车驾驶室顶部···,管道必须稳定不抖动······!
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