（求助）怎样用万用表判断电动车电池好坏或容量

ZHANGYW · 发表于 2017-3-7 19:20:05

你可以单独用12伏的充电器给那块低的电池充电到十四伏，然后骑行到没电再测电压。看各个电池的电压高低。我觉得几个电池同时串联充电，在同等条件下，电压上升快的说明电池容量下降了，内阻增大了，电压上升慢的说明内阻小，电还没充满。也就是说上上升快的电池你在用的时候电压下降也快。容量可以用电池放电表测。

ZHANGYW · 发表于 2017-3-7 19:28:43

WAN56186 发表于 2016-12-25 17:05
电压低的有问题。一组电池同时充电，发热量大的有问题，充电器拿掉以后带负载，用万用表分别测量四块电池的 ...

电压低的不一定有问题，反而可能是性能更好。因为内阻小，所以电压低，另外好的电池充电量也比差的电池大。电池充电时为串联，所以充电电流都是一样的，这样容量大的电池充的就要久点。所以电压会低。判断的办法就是单独给那块低的充饱电，然后骑行到没电时再测几个电池的电压就一目了然了。当然也有特殊情况。不过不多。

WAN56186 · 发表于 2017-3-8 10:14:15

ZHANGYW 发表于 2017-3-7 19:28
电压低的不一定有问题，反而可能是性能更好。因为内阻小，所以电压低，另外好的电池充电量也比差的电池大 ...

请你看清楚了，是一组电池充电后带负载，电压低的有问题。。。。。

ZHANGYW · 发表于 2017-3-8 12:43:56

WAN56186 发表于 2017-3-8 10:14
请你看清楚了，是一组电池充电后带负载，电压低的有问题。。。。。

是你没看清楚吧，他说一组电池充电到转灯后测有一个电池电压低，相同容量的电池用久了，实际容量就不一样了，不同容量的电池一起充电，大容量的电池充电就是比小容量的慢。反而容量小充电快，升压也快。当总体电压得到转灯电压值时，充电器就转灯了，不信自己做个实验去。我自己经历好很多次了。实践才能得出真理来。

ZHANGYW · 发表于 2017-3-8 12:50:45

ZHANGYW 发表于 2017-3-8 12:43
是你没看清楚吧，他说一组电池充电到转灯后测有一个电池电压低，相同容量的电池用久了，实际容量就不一样 ...

物理学的好也可以理解，知道欧姆定律，戴维南定理的就不用我讲太多了。

家电维修野战军 · 发表于 2017-3-10 12:14:09

ZHANGYW 发表于 2017-3-7 19:20
你可以单独用12伏的充电器给那块低的电池充电到十四伏，然后骑行到没电再测电压。看各个电池的电压高低。我 ...

非常感谢您的回复！其实还是要专业测试才准确，每只都单独充满电，然后用放电仪测试！

夜刻 · 发表于 2017-3-12 17:12:35

用万用表查不准的用放电仪才准的

766304994 · 发表于 2017-3-25 11:03:21

满电后跑一段里程后测电压，哪个偏低可能就是故障的

zmhong · 发表于 2017-4-6 23:11:01

做手动均衡，把四个电池均衡充到电压一致，经同样的深放电方式（骑行，放电仪）后，再测各电池电压。偏低的即是问题的电池。

xiamaolin · 发表于 2017-4-9 16:24:51

跑到没电，再用电线直接短路，哪个不打火哪个就坏了，我一般这样试的

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