如何给汽车空调充氟？

荣昌制冷

几处错误：因为你这是最基础的知识，所以方方面面必须说清楚。
1、加液前，加液管阀内的空气怎么排除（通常叫洗管）？排气从哪到哪？文中没说清楚。
2、加氟低压压力怎么能到“0.4-0.5MPa”？什么车要这么高的低压？怠速加氟低压怎么能到“0.3~0.4MPa”？
3、找了几遍都没看到正常运转中高低压压力应该是多少？
4、主题说的是“如何给汽车空调充氟”，步骤说得不完整，有头没尾。应按照先后顺序，步步讲清楚，最后到加氟完毕。怎么走题说到了泄漏？压缩机和膨胀阀故障等问题去了？

荣昌制冷

    汽车空调加注制冷剂有两种情况，即空调系统无制冷剂的加注和系统仍有部分制冷剂需补加。
    对于无制冷剂及存在泄漏问题的空调系统，加氟前必须将系统的泄漏问题先处理好，并对系统进行真空，真空合格后再进行制冷剂的加注。下面分别介绍小车空调系统制冷剂的补加和空系统制冷剂的加注操作程序（步骤）：
    补加制冷剂的操作：
    先停开空调，将加液管与快速接头旋紧，加液管阀与氟瓶都连接好，加液阀打开，开瓶阀的接头松开一点，再将快速接头与空调系统低压管上的加液嘴连接到位，此时原空调系统中的氟气顺加液管阀从开瓶阀松开的接头处喷出，约3~5秒钟后旋紧开瓶阀松开的接头，加液管阀中的空气排放（通俗叫洗管）完毕。
    关闭开瓶阀后顶开氟瓶并旋紧，再将氟瓶倒置，开启汽车空调，快速打开开瓶阀，氟瓶中的制冷剂将会快速流进空调系统。注意观察视液镜，如果一瓶制冷剂不够加，关闭开瓶阀后拆下空瓶，再换上新瓶，开瓶阀顶开氟瓶后旋紧，再打开开瓶阀继续加氟，重复换瓶操作，直到视液镜刚消除气泡时，加注量到位，系统补加制冷剂完毕。
    系统无制冷剂的加注操作：
    在空调系统低压管上连接好快速接头及加液管阀和氟瓶的开瓶阀后，关闭开瓶阀，打开加液阀，与系统同时进行真空，真空合格后，将开瓶阀与氟瓶连接好，快速打开开瓶阀，氟瓶中的制冷剂就会依靠系统真空与氟瓶的压差快速进入系统。当第一瓶氟加完后，关闭开瓶阀，发动汽车并开启空调，换上新氟瓶，再打开开瓶阀继续加氟，重复换瓶操作，直到视液镜刚消除气泡时，加注量到位，系统制冷剂加注完毕。
    测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量，以内循环风量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.2-0.25MPa（2-2.5kg/cm2或25-35Lbf/in2）之间，绝对不要超过0.25MPa（约2.5kg/cm2）。

何家乐

学习了，谢谢。。

xinyuh

学习了，谢谢。。

ttg

学习了，谢谢。

俊杰电脑家电

我是进来学习的，