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楼主: 小小开心

一测吓一跳 看来也省不了几个钱

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 楼主| 发表于 2016-9-10 16:24:10 | 显示全部楼层
lv2005100 发表于 2016-9-10 15:03
就是,60V电动车也才1安左右,也就是200W的样子。不可能达到1800W。

三轮车 60V38AH的铅酸电池
发表于 2016-9-10 17:02:37 | 显示全部楼层
电肯定省,我的小车子200元油只能跑400多公里
发表于 2016-9-10 21:02:06 | 显示全部楼层
60V38AH再多又能多那里去呢,全部放没充满也不过2度多电,划的来。
发表于 2016-9-10 23:43:24 | 显示全部楼层
你确定你的充电器是好的?我的小三轮的电池60V40A的充电才2A多一点,不过要充一晚上才充满
发表于 2016-9-10 23:54:16 | 显示全部楼层
特斯拉充电线都发热,很粗的一根都发热。
发表于 2016-9-11 07:55:35 | 显示全部楼层
你在测那里的电流呀?
发表于 2016-9-11 08:30:51 来自手机 | 显示全部楼层
说不清楚的事情总能吓到很多人。
发表于 2016-9-12 00:08:53 | 显示全部楼层
220V8A,变成直流60V29A左右,一个多小时就充满了,有那么快?是不是变压器的充电器,短路了?
发表于 2016-9-12 00:27:07 | 显示全部楼层
看了那么多回帖,竟然每一个人对实际功率质疑的,,,,,,,,,


交流电路存在着功率因数这玩意,所以不能简单套用W=V*A计算,,,建议用个功率计测量就一目了然了。


其次充电器设计都是刚开始满功率,大电流快充,当电池电压慢慢升高,充电电流会随着降低的,最后浮充,直至充满停止工作。。。。你测得是刚开始的电路,不能等同于一晚上都是如此电流充电的。


其实线路过长后,小电流也是会发热的,这时线损很正常的。。


发表于 2016-9-12 00:33:23 | 显示全部楼层
60V/38A的蓄电池满打满算13V/节*5五节*38A=2470VA/h=2.47KW/h容量。。算充电器损耗10%。总耗电量=2470*1.1=2717W/h,

这样算起来,就算全部充满,理论上不会超过3度电。
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