一测吓一跳看来也省不了几个钱

小小开心 · 发表于 2016-9-10 12:36:13

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本帖最后由小小开心于 2016-9-10 16:28 编辑

给电动车充电时 60V38AH的蓄电池手摸加长的电源线时感觉电线有点发热一平方左右的多股铜丝软线有点热那得多大的电流啊卡上表一测我的乖乖 8安多点超乎所想象这都超过空调了这样子充10小时怎么也得十多快钱比摩托车加油也省不了多少啊...

泥鳅小鱼 · 发表于 2016-9-10 13:01:15

你才知道呀，就是这样的哦。

一代天骄136 · 发表于 2016-9-10 14:06:50

电动汽车吧！

满江红 · 发表于 2016-9-10 14:45:02

本帖最后由满江红于 2016-9-10 14:46 编辑

起始充电电流大，越往后充电电流越小吧

山人山人山人 · 发表于 2016-9-10 14:54:07

满江红发表于 2016-9-10 14:45
起始充电电流大，越往后充电电流越小吧

找单位里免费充呀。

lv2005100 · 发表于 2016-9-10 15:03:42

一代天骄136 发表于 2016-9-10 14:06
电动汽车吧！

就是，60V电动车也才1安左右，也就是200W的样子。不可能达到1800W。

满江红 · 发表于 2016-9-10 15:22:19

最科学的办法：没充电以前看电度表，充电完毕后再看一下电度表，就不用纠结了。

yellowfuture · 发表于 2016-9-10 15:22:49

华维国际发表于 2016-9-10 15:11
你这电动车几个轮子啊，需要这么大功率？

或许是充电段直流电流呢

lv2005100 · 发表于 2016-9-10 15:36:39

yellowfuture 发表于 2016-9-10 15:22
或许是充电段直流电流呢

直流电流卡表能卡出来？卡表只能卡交流电流。

华维国际 · 发表于 2016-9-10 15:38:12

不要质疑，电费和汽油，燃气比起来，省的不是一点点，不是变频和定频的省法

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