荣威350空调频繁跳解决方案

bg4qdy · 发表于 2016-8-4 11:56:26

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本帖最后由 bg4qdy 于 2016-8-4 11:57 编辑

同事的荣威350开空调工作10秒停10秒，跳的太频繁，工作时间短，还没冷就跳了，接表压力都正常，网上查了下，说并联个15K的电阻就解决了，就取了个15K的电阻并联上传感器，还真解决了，现在工作30秒停10秒，效果还不错，大家分享下吧。

荣昌制冷 · 发表于 2016-8-4 12:46:12

本帖最后由荣昌制冷于 2016-8-4 13:07 编辑

离正常还差远了！工作30秒停10秒，这么频繁地停开，对压缩机及控制系统很不利，容易损坏压缩机及空调离合器，对发动机的油门控制也不稳定。正常应该是运转数分钟（3~5分钟），停1~2分钟。
出现这种情况时，系统压力不可能是“正常”的，特别是高压压力，在高速下更不可能是正常的。否则不会停开跳动频繁。

想了想 · 发表于 2016-8-4 13:08:45

工作30秒，太少了，3分钟还差不多

bg4qdy · 发表于 2016-8-4 14:51:30

当时怠速时低压为0.32mpa,高压为1.5mpa。从表上看的话，低压确实有点高，但低压管当时冰手结露，而且空调系统是原车的，也不漏气也没加过气，当时说实话不舍得去放气降压，这样版主，我先再观察几天，要是效果不好的话再对系统重新检查下，谢谢你的回复！

荣昌制冷 · 发表于 2016-8-4 17:11:56

本帖最后由荣昌制冷于 2016-8-4 17:15 编辑

bg4qdy 发表于 2016-8-4 14:51
当时怠速时低压为0.32mpa,高压为1.5mpa。从表上看的话，低压确实有点高，但低压管当时冰手结露，而且空调系 ...

还没动过的原车空调系统，那就更要谨慎了，也不要先放氟，不要动出新的问题来。看你的IP是老乡啊。
低压压力高，制冷量虽大，但制冷的出风温度高了。应从外因上先检查，如是否开了外循环？热水阀是否完全关得死？车内与发动机舱是否存在漏热气热风现象？这些都是影响低压压力的外因素。没动过的空调一般就不要怀疑风箱漏气了。
压缩机停开频繁，主要是压力开关动作或温控动作，没动过的系统温控问题比较好检查，只要看看蒸发箱里的蒸发器表面是否过脏？清理并能用水枪清洗干净即可。压力开关主要是因高压压力在高速下会超高而起跳，这就需要挂上高压表，停车加大油门实测高压压力。如果确因高压过高（超过1.7MPa）而起跳，说明压力开关是正常的，那就检查高压过高的原因，如冷凝器外表是否脏，必须用高压水枪彻底清洗干净！冷凝器的翅片是否倒了很多？如果大面积翻倒了，那就必须更换了。还应检查风扇是否有高速档？如果是高压压力没超过1.7MPa时而频繁起跳，那就是压力开关本身的问题了，就需要更换压力开关了。
先从这些外因和不开系统简单方面的检查，也可能正是这些问题所致。

bg4qdy · 发表于 2016-8-4 17:45:27

谢谢版主的详细回复，若再有情况我再一一排查。

muxibiao · 发表于 2019-10-13 06:54:59

感谢楼主的分享。

oldfather1980 · 发表于 2019-10-26 10:01:22

学习一下，多谢楼主指教

年年年有余 · 发表于 2020-2-13 10:44:47

荣昌制冷发表于 2016-8-4 17:11
还没动过的原车空调系统，那就更要谨慎了，也不要先放氟，不要动出新的问题来。看你的IP是老乡啊。
低压 ...

厉害了版主。

mgh1 · 发表于 2020-4-3 10:00:45

感谢楼主的分享。

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