奇瑞QQ加了两次冷媒，压力不正常

轮回尘埃

我修空调洗衣机的，汽车空调第一次弄，总感觉不正常！
这几天气温高达38度。朋友2011年4万公里的奇瑞QQ 0.8排量的，空调感觉不够冷，昨天开店里来让我弄下！工具冷媒都现成的就帮他加了！老远开过来发动机内温度高的不敢摸，怠速1000转，高压没测，低压挂上表显示将近0.3压力，感觉高了，放到0.2制冷变的非常差！又加R134a到0.35感觉比原来冷多了！收工车就停我这！
今天下午闲着没事上车试了下空调，一点不冷了！熄火半小时挂上表，高低压平衡压力0.4。
起动后一看低压才0.1，尼玛，漏啦，从哪漏的，昨天之前都不会漏，昨天也只动了低压口，可能就是低压口漏的，先加吧！一样加到低压0.25有点冷风了，低压回气管不凉！高压看了下1.1的样子。再加，一直加到低压0.35，高压1.2多，感觉冷风比较好了可以接受！回气管微凉，不敢再加了！
然后加油门转速到2500试了下，低压能快速掉到0.1左右，出风口温温度也降了很多，出风会冻手了！
因为高压转接头会大漏气所以都是摁上去看下压力马上拔掉，加油门时就没测高压了！
感觉这车低压偏高！高压又有点低，像是压缩机问题，可是加油门压力又能迅速变化，朋友也觉得压缩机太贵了，而且2000转以上制冷又很好了！
想问下有没可能是膨胀阀开度太大的问题，怎么检查？？

1337290739

车在空调，相当于变频空调，压力变化正常的

俺村就俺帅

调整氟量的时候最好监测出风口温度，我也试过在天很热的时候测低压偏高，然后就放氟，看出风口温度上升1度就赶紧停止了。经过跟新车对比后，感觉效果也不差，但是达不到荣昌老师说的效果.

轮回尘埃

我也在想是不是机仓温度太高，原地怠速二十分钟温度有60～70度了，完全超出标准工况35度了！还一点，发动机转速要多少？我这是1000低压0.35，如果转速2000那低压就是0.2左右了！

轮回尘埃

gaooooo 发表于 2016-7-25 06:02
压机没坏，机仓温度太高低压偏高正常跑起来仓温降低制冷恢复正常，没病。想调阀百度有

我也在想空调系统在机仓里！应该会受到机仓温度影响，可是看各位老师都只提到环境温度35度，还以为测工况有算进机仓高温呢！

轮回尘埃

俺村就俺帅 发表于 2016-7-25 06:56
调整氟量的时候最好监测出风口温度，我也试过在天很热的时候测低压偏高，然后就放氟，看出风口温度上升1度 ...

我有测。用的十几块钱的数显温度表，修冰箱用不错，可是探头伸进出风口测的温度一直是进30度，手感觉下应该和家用空调差不多！应该是十七八度！温度表可能我把两个并联钮扣电池改成一个5号电池弄坏了！不过温度表温度会变化，提转速到2000温度会降好几度，放冷媒温度也显示上升！但不管怎么弄，温度也就在十六七度，确定没荣昌老师说的效果

carrierman

如果不漏，你那车是变排量压缩机，估计能量调剂机构坏了，换个压缩机电磁控制阀就好。

yang全

荣老师说的出风口6度的车可能比较少，出风口8.9度的我觉得比较多，可能是该装空调和原车空调的区别，该装的空调出风口很近，原车的经过管道温度会有损失，所以出风口会高些

sd卫星玩家

学习了谢谢