邪门的空调维修过程

大有茗堂

09款的吉利远景，以前一直空调正常。春天的时候开暖气都还是正常的。
天气热了，发现汽车空调不制冷，风量正常，按下AC键后能听到压缩机吸合声音但出来一直是热风。
去一家修理厂，先查有没有冷媒，接上表一看说漏精光了。抽真空保压20分钟，又发现压力没有降低（又判定没有泄漏。那怎么冷媒就会漏光了呢？去年空调正常制冷的，此疑问1）。然后就加了两罐子巨化的冷媒，第三罐灌到一半说灌不进去了（是不是给充太多了啊）。然后继续试车，还是不冷。查压力表，高压偏低，低压却偏高。然后又判断是膨胀阀堵了。要我换。当时时间比较晚了，就先开回家，第二天再去看。

第二天去看，突然就发现按下AC键后，车头前面的冷却风扇不转。保险盒（继电器换来换去）、风扇接线头都检查过没问题，然后一直拆线路，最后说在前轮挡泥板（大灯下方吧）前面的保险杠里面的位置找到一个插头松了。
PS：左侧车头前段时间被撞过，大灯那一块全换了。这插头松动估计是维修时没弄好。4S修了一万多，提车时竟然忘了开空调试试，被坑了。现在都怀疑空调是不是那会就坏了。

松了一口气，以为能解决了。接好装回去后，打开空调，发现还是不转。然后在保险盒那里拔掉一个继电器，直接用螺丝刀按按捅捅风扇转了。就又判定说是我控制面板的AC开关坏了，得换（心里纳闷极了，咋一下子哪哪都坏了？）。问换多少钱，一问，没货，不报价。那就不修了先。开回家吧。早上10点搞到下午3点多。开回家两三里路吧。貌似正常。然后5点半开出去接人下班，下雨，有雾气，就开了前窗除雾，怪事来了。在转弯的时候突然就熄火了，当时没在意怎么熄火的，还以为是档高了技术不过关，立马重新启动，正常走。开了一两里路，又一个转弯过去时还正常，过路口不远停路边下去买点东西，拉手刹，挂空档。突然发现转速下去了，直接熄火，再

启动却怎么也启动不了。等了一会再发，还是发不起来，只好打电话给那修理厂，修出毛病来了。然后拿了个电脑来说是拆过电瓶断电过，需要重新匹配。接上电脑进行匹配，看着他操作，选择的是德乐福系统，匹配节气门，但看着匹配完显示的却是匹配失败。然后再启动，竟然发起来了。然后他就回去了，我就开了，没想到开了不到百米，又自动降转速熄火了，老样子，发不起来了。又电话过去，然后另带台电脑来。但这次换个人，没接电脑，直接插上钥匙转来转去，不发车（貌似也是一种匹配方法吧）。弄了几分钟，还是发不起来，再发发几次，发现电瓶没电了。直接推车启动。然后开到边上连上电脑一通搞。后来说开走开段路试试。就开走了。等好久不回来，我就直接回家了（离家近）。过了个把小时去修理厂，车停在那，说是开了好远，都没异常熄火，人为熄火后也能正常发起来，我就想开回来，结果一上车，又发不起来。这下没辙了，说车放那，明天再看看，没办法，只好这样了。
第二天过去一看，车没在了，说是开到总店去看看（总店设备技术之类好些吧）。然后就是漫长的等待了，天天问，每次都说明天就好（前后总共拖了10来天吧）。第三天突然说行车电脑给烧掉了（心里万千只羊驼在奔跑）已经订货免费给我换（好好的把我原装电脑给烧了，心疼啊。再配来的能跟原配比吗）。事已至此，换就换吧。认倒霉了。拖了三天总算收到了，说在匹配、解锁。就这又拖了两三天实在等不住了，就自己跑过去看了。发现车拆开晾那里了，没人修，一问，发来的电脑不匹配，已经又重新买了当天能发过来。然后一通诉苦，说什么出洋相了，自己倒贴了两个电脑的钱（买错了电脑不能退）。然后说当天能到，明天一定好。
没想到晚上原来的修理厂（分店）突然打电话来说，已经修好了，但有仪表盘还有个故障灯，叫我去开回来，自己开到总部去看看，那我一想不对啊，总得你给我处理好了再给我啊，就让他开总部去看。然后第二天晚上去开回来，倒真是不会熄火了。郁闷事又来了，只给我匹配了一把钥匙，家里的备用钥匙没用了，无法遥控，插入钥匙也发不起来了。发现电量不足了，一时没买到电池，就把好的那把里面的拆下来换进去，还是不行。第二天去总部，让重新匹配钥匙。弄了个把小时，能发动车子，就觉得搞定了。

然后继续在总部看看空调的问题（心里想着总部的技术总是牛逼些），还是老套路，先看风扇不转，这边师傅也是拔下继电器，用东西一搭，会转。然后就把那个继电器跟边上另外一个（不知道是哪一个，也不知道这样换过来，对另外那个有什么影响）对调了一下，转了。正常了（在此BS一下分店的，轻易就下结论说我AC开关坏，要我换面板）。然后检查压力，一查又怪了，说里面一点冷媒也没有了（离在分店加的2罐子多冷媒时间才10多天半个月不到）。然后又是抽真空保压检测泄漏，继续邪门，20分钟保压，无降压（又是说明无泄漏？那这10多天2罐多冷媒哪里去了？）重新添加冷媒，加了1罐多吧。开空调，还是不制冷。用水枪清洗了车头冷凝器，还是不冷。查压力表，高压偏低，低压偏高。下结论了，压缩机坏（吸合动作正常，但不会制冷了，这是怎么坏的？）报价吧，1700，但是还不能保证换了压缩机就一定好，得等换了压缩机再看，如果还不制冷，再检查其它地方（脑袋大了，会不会坑越挖越大等我跳？）打电话问开修车厂的亲戚（外地老远，帮不上修，嘿嘿），叫我网购压缩机（这里买1200-1300，网上6百不到）。然后问修理厂自带配件给不给换，回复可以，收工时300。然后就先回来了，打算网上买到压缩机先。

回家后，无意中换了把钥匙带身上，一试，遥控还是没用。再换上电池，仍旧无效（这钥匙的事，我这样推测可对：匹配这把钥匙的时候，电量不足，会不会是导致遥控没用的原因？但它又能打开车门和启动点火了，邪门，是没匹配好吗？）算了，先不管钥匙了，抽空换上新电池再去匹配。目前先搞定空调先。

修车亲戚又提醒，得确认是压缩机坏了再买，省得被忽悠花冤枉钱。

一想也是，然后又开到4S店去看。查来查去，还是老样子，这次冷媒没泄漏，工人直接按下一个接口，直接喷出来了。
开机查压力表，还是老样子:高压偏低，低压偏高。压缩机坏。（看来这口诀大家都记牢了：低压高，高压低，要换压缩机）。

求科普：压缩机这种坏具体是怎么坏的？是内部吗？内部损坏又是什么原因引起的呢？一般情况下，压缩机受各种保护，不容易坏的。

4S报价：压缩机1200不到点，工时180，两罐冷媒45*2=90 压缩机油40*1  总共1400出头。一看，哟呵，竟然比外面修理厂还低。是外面那厂太黑吗（还是觉得赔了两个行车电脑，心里不爽，得坑回去？要是这心态就太不可取了，做生意可不能这样）。
然后也问能不能自己带件来修，也说可以，只收工时费。听起来挺公道的。但最后来一句，你自己带来的件，装了，要是本身坏的不负责（心里犯嘀咕了，人家不可能寄个坏的给我吧。PS，压缩机未装前，可以检测好坏么？）。没办法，只好说，回家先看看，再决定来不来换。

然后回家淘压缩机（南京奥特佳的，500多）。把情况跟卖家一说，卖家竟然说压缩机没坏，自己不会为了多卖一个压缩机而不告诉我实话（好感动，这样的商家感觉很难得了），按下AC开关，压缩机能吸合，能运转，就没坏。应该是膨胀阀或干燥瓶或冷凝器堵塞了。叫我换家修理厂继续查（不要找原来的，人家判你压缩机坏，你非得说没坏，要查其它部件，人家脸上也许挂不住，就修不下去的）。

至此告一段落。得空再去找家修理厂检查过。
竟然写了这么多。最后总结下。

1.为什么冷媒10多天就会漏光了？打压测试又说没漏？

2.空调系统会不会无缘无故好几个地方坏（维修过程中的各种判断，一会这个坏一会那个坏）？

3.低压高，高压低，要换压缩机。 这个理论是不是百分百适用？如果是，为什么压缩机卖家会这么肯定说压缩机没坏（会这样说，我觉得肯定是他认为压缩机没坏，而如果压缩机没坏，那么我买了他的，回来装上肯定一样不会制冷--到时候还会反过来找他麻烦。如果真是压缩机坏了，肯定买了他的回来一坏就好了，皆大欢喜。不可能这样的生意不做成的）？

4.是不是直接找家修理厂清理下空调系统比较好（大概多少钱)？如果不行再换膨胀阀-干燥瓶（我觉得换件从低价零件-高价零件这样顺序是不是更合理）？

求各路神仙点拨！！！！

感觉自己都有点强迫症了。爱瞎琢磨。本来咋说咋修，给钱完事。偏偏会想到要被人坑死，就超不爽嘿嘿。弄不好学学修车去了。

无哦他

谢谢分享维修经验。

宋建蜀

你丫的无聊换一家修理厂看看不就行了

荣昌制冷

辛苦你了，知道你的爱车自空调问题引发了一系列烦恼，深表同情。
空调系统存在泄漏，特别是一时查不出的漏，打压检漏一般是较难发现的。只要用手顺反转动皮管，只要转得动，说明皮管卡头松动，100%的会泄漏！虽然简单，但懂的人和会做到这点的人不多，基本被忽视遗忘错过了，而且大部分查不出的泄漏都是这种问题的存在！然后就是压缩机的轴封（离合器里面）漏，只要该部位有油迹存在，泄漏是无疑的了。再就是两器（蒸发器和冷凝器）管壁泄漏，冷凝器是高压，泄漏会有油迹渗出；蒸发器是低压，泄漏只能拆下单独试压检验。系统不作泄漏检查及处理，直接加氟时没用的！是不负责任的行为！
其实你车的空调故障比较明显，一是泄漏问题；二是空调制冷效果差。当然这个故障比较复杂，需要根据系统反应出的工况作出分析判断（可惜没有压力数据）。空调系统的低压超高，高压又低，说明压缩机的压缩效率低了；如果低压高，高压也很高，加油后低压显著大幅降低，高压迅速升高，甚至升至最高点，那压缩机就是好的，而是膨胀阀的开启度过大的问题。不存在这里坏那里坏的问题，修理厂也走了不少弯路，搞来搞去，时间又拖了很久，让你烦恼了。
不过在确认压缩机需更换的情况下，首先必须把系统的泄漏问题处理好，干燥瓶也必须同时更换，压缩机也必须是正宗货。压缩机更换后，在标准氟量和怠速运转下，正常的低压压力为1.8~2kg表压，不要超过2公斤！出风口温度在6度以下（最好为2~4度），这样的系统肯定是好的，效果没有问题！

buakaw000

真jb搞笑，搞汽修的净出洋相，啥jb水平 ，空调都修不好，还烧坏行车电脑，低压高，高压低，不一定要换压缩机，古田8t  武汉的， 汽修很牛叉的，在汽车之家论坛联系下看看

ttfx

乱搞一气。

老男人兵

辛苦了 码了好多字 现在修理行业很乱 可以说4S店是最坑人的  不懂的话 会被坑的很惨 你的问题其实很简单修理师傅水平不行 像这种打压不漏过几天空调没制冷剂的问题很常见 就是压缩机轴封的问题  有经验的老师傅都转行了 就剩下半桶水 喜欢瞎说

大有茗堂

buakaw000 发表于 2016-7-14 18:47
真jb搞笑，搞汽修的净出洋相，啥jb水平 ，空调都修不好，还烧坏行车电脑，低压高，高压低，不一定要换压缩 ...

是啊。看了几家修理厂，搞得我都不敢再找了，一家家感觉都是那样（说忽悠人没本事会得罪到大家伙不？嘿嘿，莫怪），我就觉得吧，检测认真点，确诊可靠点，该怎么修，花多少钱，都认。现在就感觉是被忽悠了，花冤枉钱。烧了电脑，心疼。还不知道以后会不会落下什么后遗症——至少现在我三把钥匙变成只有一把能用了。
这帖子就是先发汽车之家的，没什么反应，后来搜索才发现这里才是专家云集，就又发这里求助了。天气热，开的少，一直放着没再去修了。

大有茗堂

荣昌制冷 发表于 2016-7-14 18:19
辛苦你了，知道你的爱车自空调问题引发了一系列烦恼，深表同情。
空调系统存在泄漏，特别是一时查不出的漏 ...

非常感谢荣昌老师。当时也是被动的一家家去看的。也没具体了解高低压压力参数这些。下次得空再找一家，拍下具体的压力参数再来。