新手 业余爱好 闲谈空调工作

happytomchen

我是新手 不专业 就是和大家讨论学习 也表达下自己观点 希望大家批评指正

首先大家都希望自己的空调制冷最冷 然后我就在研究加r22要加到多少个压才能制冷最好。

后来细想这东西还真的没固定值 而最理想状态就是压缩机出口压力最大，因为这样r22能全部压成液态（理想状态）。再来就是能有大量的风冷却到空气温度（当然有办法冷却到更低最好）。最后到蒸发器全部蒸发（迫使r22的沸点最低）。

进入正题，压缩机要把气体变成液体，就是提高r22的沸点（蒸发温度）就需要加压。压力当然最高最好。但是没有意义，因为只要保证能在气温40摄氏度能把气态r22完全变成液态就好。而且压力高涉及铜管承受能力，压缩机性能。

然后想升压，必须要有截至限流。不然通大气的话，压力很难升起来。这就涉及毛细管或者膨胀阀等器件（因为能起到限流作用，可以保证压力差）

如果没有压力差，或者说压力不能降到蒸发点；或者说压力降不到足够低。液态很难吸收温度变成气态。

ps：能制冷，却不够冷。原因，压缩机出来的不是全液态，或者少液。到蒸发器没吸收多少就成全部气态（不会再吸热了）

不能制冷。原因，要嘛就是全部没制冷剂。要嘛就是压力差的地方是蒸发器以后。就是蒸发器后面堵了，到后面才有压力差（热交换是在蒸发器以后）。

有的人说，按我这么说，是不是气管压力越小越好。理论是这么说，但是要明白凡事都有个度。过分冷会让蒸发器把空气的水分凝结成霜，从而堵住了空气流动量。反而制冷更差。但你有本事把风流变成无限大。这绝对制冷好。

r22压力过高，基本是全部液态状态。压力过高，不会蒸发。r22过低，只能少量变成液态。还没到蒸发器就气态饱和。所以不制冷。而且压力不够高，很容易吸收温度变气态（因为沸点低），所以会结霜。而现实告诉我们，我们不希望蒸发器结霜。所以回路压力不能太低。所以这压力就是一个范围    不至于让蒸发器想要的温度不能蒸发的压力>压力>不至于让蒸发器结霜的压力

回到主题，压力多少才合适。其实还是要看空调结构。如果是室外机毛细，毛细的出来的包含液管出口到气管回流都是低压区。基本可以认为液管出来越低温越好。以蒸发器不结霜为最高限度。如果还涉及内机还有毛细或者限流压差部件就以实际为主。保温套就是让低压的液态保持低温就不再蒸发，到蒸发器才大量吸热

happytomchen

我是新手 不专业 就是和大家讨论学习 也表达下自己观点 希望大家批评指正

首先大家都希望自己的空调制冷最冷 然后我就在研究加r22要加到多少个压才能制冷最好。

后来细想这东西还真的没固定值 而最理想状态就是压缩机出口压力最大，因为这样r22气态能全部压成液态（理想状态）。再来就是能有大量的风冷却高压液态的r22到空气温度（当然有办法冷却到更低最好）。最后经限流减压变成低压常温的液态r22到蒸发器全部蒸发（迫使r22的沸点最低）。

进入正题，压缩机要把气体变成液体，就是提高r22的蒸发温度，就需要加压（好比水在高于大气压力下，要达到100摄氏度以上才能蒸发）。压力当然最高最好（这样能保证40摄氏度r22是液态，80摄氏度也是液态）。但是总有个度，因为只要保证能在气温40摄氏度能把气态r22完全变成液态就好。而且压力高涉及铜管承受能力，压缩机性能。r22液态算是最理想状态为后期蒸发提供良好条件。

ps：压缩机想把气体通过升压变成液态，必须要有截止限流器件。不然管子一直通大气的话，压力很难升起来。这就涉及毛细管或者膨胀阀等器件（因为能起到限流作用，可以保证压力差）

如果没有压力差，或者说压力不能降到蒸发点；液态很难吸收温度变成气态。（低压液态吸热容易变气态）

下来就是低压低温的液态从液管输送出来了，这时因为低压低温状态的r22很容易吸收热量变成气态。因为采用了保温管，一部分r22液态吸收了热量变成了气态，但同时减低了保温管里包的铜管温度。而这时候因为保持低温温，低温可以保证液态不继续蒸发（例如低温可以使空气的气态水分变成液态）。这时候低温低压的混有少量的气态的气液共存的r22就送进了室内的蒸发器。

所以可以理解为压力差是促使吸热与放热的主要原因。（个人理解，不知道对不对。估计不严谨）

以下是个人延伸的理解

ps：1.能制冷，却不够冷。原因，压缩机出来的不是全液态，或者少液。到蒸发器没吸收多少就成全部气态（不会再吸热了）最简单的现象就是前面制冷，后面不行了（液管结霜或很冷，蒸发器前半部分冷后半部分凉或没赶紧，气管回去常温） 这就是r22压力过小

压力过大的制冷不良：制冷取自低压低温的液态r22能够顺利热交换。而压力过高，出来的低压低温r22比正常蒸发的压力高 这样原本0度可以蒸发的r22
要到15度才蒸发。这样就不能够及时带走热量。表现为气管回路只是有点凉。

完全不制冷。原因，要嘛就是全部没制冷剂。要嘛就是制冷的地方（压力差的地方）是蒸发器以后。现象就是蒸发器后面堵了（压缩机到蒸发器堵处前面都是处于同压力，这样不利于蒸发的条件——低压蒸发），到后面才有压力差（热交换是在蒸发器以后）。现象，液管正常，气管结霜或者很冷。

有的人说，按我这么说压力差是制冷的一个条件，是不是气管压力越小越好。理论是这么说，但是要明白凡事都有个度。过分冷会让蒸发器把空气的水分凝结成霜，从而堵住了空气流动量。反而制冷更差。但你有本事把风流变成无限大。这绝对制冷好。

我们不希望蒸发器结霜。所以回路压力不能太低。所以这压力就是一个范围  压力值=不至于让蒸发器想要的温度不能蒸发的压力>理想压力值>不至于让蒸发器结霜的压力

回到主题，压力多少才合适。其实还是要看空调结构。如果是室外机毛细，毛细的出来的包含液管出口到气管回流都是低压区。基本可以认为液管出来越低温越好。以蒸发器不结霜为最高限度。如果还涉及内机还有毛细或者限流压差部件就以实际为主。

happytomchen

1）膨胀阀的节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；
　　（2）控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流 量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足；
热力膨胀阀的种类：

谢尚利

好深奥的样子  我是看不懂  反正我属于菜鸟之类的

凌晨之光

头晕   让我休息会

happytomchen

谢尚利 发表于 2016-7-7 21:38
好深奥的样子  我是看不懂  反正我属于菜鸟之类的

对不起 文化不高 总结不好

happytomchen

凌晨之光 发表于 2016-7-7 21:45
头晕   让我休息会

歹势，真不知道怎总结好

虚空Puck

我居然看完了。。。。

好运来电器

空调理论有一套，祝你更深入研究。

happytomchen

好运来电器 发表于 2016-7-7 21:52
空调理论有一套，祝你更深入研究。

谢谢了 业余的 而且很多都是自己想的  和实践差距很大