关于充电电流的计算

东海浪

实际上7809电流达不到那么大，会烧坏。

柯达

东海浪 发表于 2016-5-10 06:46
实际上7809电流达不到那么大，会烧坏。

这个充电电流大概有多大啊？就是不知道怎么算

jimsboy

看来理论没学好啊。
如果你用7809，那么输出电压是9V，你的电瓶标称6V，实际电压是会变的，满的和用空了就不一样。
那怎么算呢？还是最简单的欧姆定律。电流等于电压除以电阻，这里的电压是9V减去电瓶现在的电压。电阻就只有电线的电阻和电瓶的内阻。电瓶的内阻都是比较小的，线的电阻也很小，这时电池就会非常大。如果你的7809非常猛的话，电流上到百安都是可能的。实际上，7809是提供不了如此大的电流的，所以这时7809就处于过载状态，很容易烧掉。

所以这时，你必须使用电阻串在线路上，让整体电流不能太大，比如我想控制电流在1A左右（再大了7809吃不消，就算1A你也得找一个质量好的），电瓶电压用空了打5V计算，那么压差4V，电瓶内阻和线阻太小了，忽略，所以你得接一个4欧的电阻。随着充电的进行，电瓶电压升高，电流就会下压。6V的电瓶，充电控制在7V以内。当充到7V时，电流还有（9－7）/4欧＝0.5A。也就是说充满了电流还有0.5A。除非你看着，否则电瓶会过充，要想简单一点，7809出来之后，后面串3个普通二极管，电流大于你的充电电流。让它们消耗掉2.1V。这样最高电压6.9V。电瓶空的时候电压差1.9V，你选个2欧的电阻来限流，空的时候，电流接近1A，随着电瓶电压的升高，充电电流就会下降，由于最高就是6.9.你就不要担心过充的问题了。

柯达

jimsboy 发表于 2016-5-10 11:40
看来理论没学好啊。
如果你用7809，那么输出电压是9V，你的电瓶标称6V，实际电压是会变的，满的和用空了就 ...

完美，茅塞顿开啊！可否加个QQ啊

zhaoxiaobao

沒必要用什么7809，一般冲電電源在電瓶內欠壓時的冲電電壓是電瓶的標准電壓，這時的沖電電流很大，隨著時間延長電瓶的電壓上昇爾冲電電流下降。所以必須將冲電電壓升高才會維持冲電電流，比如6v的電瓶這時冲電電壓在7v

柯达

zhaoxiaobao 发表于 2016-5-10 20:12
沒必要用什么7809，一般冲電電源在電瓶內欠壓時的冲電電壓是電瓶的標准電壓，這時的沖電電流很大，隨著時間 ...

那直接用个变压器呢，变压器的功率是多大的，怎么算出来的。因为您也说电流不恒定了，变压器功率是不是很难求？

拉非2

柯达 发表于 2016-5-9 19:03
想知道这种方式的充电电流怎么计算的？取决于什么？

充电电流取决于电池的内阻及电压，所以一般要有一个限流电阻的，否则你的电路是不能正常工作的。I=（稳压电压-电池电压）/（电池内阻+限流电阻）

柯达

jimsboy 发表于 2016-5-10 11:40
看来理论没学好啊。
如果你用7809，那么输出电压是9V，你的电瓶标称6V，实际电压是会变的，满的和用空了就 ...

又有疑惑了，您说的电池空了为5V时，串个4欧的电阻，供电是9V.那电流是1A,这是电阻分压4V了，那么到电池的电压是5V了，本来电池就是空的5V,没有压差了怎么冲进去电？

jimsboy

柯达 发表于 2016-5-12 09:01
又有疑惑了，您说的电池空了为5V时，串个4欧的电阻，供电是9V.那电流是1A,这是电阻分压4V了，那么到电池 ...

你把因果搞反了。
电流是因为有压差才形成的。
和水流一样。是先有地势高低差，然后水向低处流。而不是由于水的流动使得某一边变低了。
地势，在这里相当于电势，通俗地说就是电压了。有一边是9V。相当于这边的海拔9米
另一边，电压5V，相当于海拔5米。
很显然，如果是水的话，水要往低处流，对于电，电也会向低处流，所以电流就是从9V这边向5V那边，对于5V那边（电瓶）来说，电灌进来了，是充电。对于9V那边，电出去了，是放电。
电流大小由谁决定？压差和电阻，压差已经确定，那么就由电阻决定。

还用水来打比方。现在两边的地势高低已经确定，那么每秒的水流量谁决定？河道决定，河道细细长长，弯弯曲曲，里边还长了水草，在里边受到的阻力比较多（相当于电阻大）那么水流量自然小。如果是宽度几百米的大河，那么每秒的水流量肯定大。

柯达

jimsboy 发表于 2016-5-12 10:12
你把因果搞反了。
电流是因为有压差才形成的。
和水流一样。是先有地势高低差，然后水向低处流。而不是 ...

嗯，有收获。主要是以前的电路负载是个元件，比如一个小灯泡，打比方取代充电的电池。那么，电阻压降4伏，电源供电9伏，所以灯泡有5伏，所以才会亮。以前都是这样想的，负载上也要有压差，不然没电流不工作。当把电池当做负载时就糊涂了。