这部五菱荣光的空调无从下手。（有图）

小弟家电维修 · 发表于 2016-5-7 21:39:57

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这部车我真的是无从下手。加油低压压力下降很快。但高压还是7公斤左右压力。不管是怠速还是高速高压都没有太大的变化。出风口温度前排23度后排19度。不知道是不是堵了？还是有别的原因。氟不象是少。行车中发现一开安调发动机就吃力。难加速。现在都不知道从哪下手。？散热风机正常。风也热。。有没有高人指点一下。。在此表示感谢！

asdfghjklzxcvb · 发表于 2016-5-7 22:47:25

看干燥瓶.散热器.有没有结冰.有结冰的地方就是堵.没有就是压缩机不行.换压缩机

老男人兵 · 发表于 2016-5-8 17:50:09

检查一下高压接口的气门芯估计转换接头没顶好可以试着把气门芯松一点或者用手使劲压压一下转换接头压力没变化很多是转换接口没压实引起的
开空调发动机背力检查一下是不是制冷剂加多了

小弟家电维修 · 发表于 2016-5-8 21:08:12

老男人兵发表于 2016-5-8 17:50
检查一下高压接口的气门芯估计转换接头没顶好可以试着把气门芯松一点或者用手使劲压压一下转换接头 ...

先多谢回答。气门心没事，我试过接压力表排掉加氟管里的空气。。有气流排出。我有点怀疑是不是过滤器堵塞了。但是吃不准所以还是没有下手。从低压在加油时快速下降和行车中开空调难加速不象是压机的问题。。

QINGJIAO · 发表于 2016-5-8 21:39:30

过滤器堵了高压应上升

小弟家电维修 · 发表于 2016-5-8 21:45:59

QINGJIAO 发表于 2016-5-8 21:39
过滤器堵了高压应上升

这种情况过滤器堵了高压是不会上升的。高压检测口是安装在进入蒸发器前的。也就是说高压检测口是经过散热网和过滤器的。要是过滤器堵塞的话此压力是不会变高的。

QINGJIAO · 发表于 2016-5-8 22:04:49

小弟家电维修发表于 2016-5-8 21:45
这种情况过滤器堵了高压是不会上升的。高压检测口是安装在进入蒸发器前的。也就是说高压检测口是经过散热 ...

换了膨胀阀再试试吧

追梦牛B110 · 发表于 2016-5-8 22:35:00

我是超级新手，说错请原谅。首先，高压低压都低是不是应该先排除冷媒不足引起。其次，楼主说到发动机吃力，提速困难，会不会压缩机，或传动机构有卡滞等故障，导致负荷过大。

追梦牛B110 · 发表于 2016-5-8 22:51:32

如果不考虑发动机吃力这点，基本上就可以考虑膨胀阀堵塞了或卡死，如果检查是堵了，还得换掉干燥瓶。

老男人兵 · 发表于 2016-5-12 01:23:34

小弟家电维修发表于 2016-5-8 21:08
先多谢回答。气门心没事，我试过接压力表排掉加氟管里的空气。。有气流排出。我有点怀疑是不是过滤器堵塞 ...

有气放出来不表示气门芯没问题高压你要释放的话是连续喷出来。你要是释放高压只喷一下或者放的很慢就是气门芯有问题看空调发动机背力不是散热不好就是制冷剂多了过细检查一下

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