氪只加多一点点。难道就会堵塞？

小弟家电维修

前二天修一台挖掘机。去年也在我这修过一次。换了散热器和过滤器。还有管子的接头胶圈。今年说不够凉爽了。我测了开机压力。高压不到10公斤。低压1。3公斤。是怠速时测的。也就是没有加油门时测的。用泡沫查了几个管子接头没有发现漏的现象。直接加氟。只加了一瓶。看高压压力到13公斤。低压在2。5公斤。压力是怠速时的压力。我加了大油试了一下，这时看到压机的低压管结霜了。再过几秒钟。不结霜了。高压变低了。不到10公斤。低压也变低了。不到1公斤。心想可能堵塞了。也不知道是不是冰堵了？不理它半小时后再次试机。怠速情况下制冷效果不错。风口能到达6度。可以自动停机。我只要一加大油压机的低压管就会起霜再过一会又堵塞了。没办法过十来分钟把氟放了点。低压怠速时到2公斤。这时候高压压力是12公斤。我加大油时低压是1。3公斤。高压压力是10。5公斤。（也许有人就说你加大油高压怎么会反而比怠速时压力要低。我个人认为是因为散热器是由发动机的风扇散热的。加大油发动机的速度快了。散热也好了，所以压力变低了。这个和用电风扇散热有所不同）风口效果可以到6度。可以自动停机。压机回气管结露。再也没有出现堵塞的现象。但心里吃不准先不敢收费。说用几天看看再说吧。毕竟是老顾客。

ttfx

不是冰堵，是吃的过饱撑的。

荣昌制冷

加大油门压缩机的转速提高，吸排气量都同时加大，低压压力会迅速降低，降低到一定程度（即压力对应下的温度），低于常温就会结露，再低于冰点就会结霜，这是正常的变化规律和逻辑。此时可以说制冷剂还不足，或膨胀阀的开启度过小，或者膨胀阀存在一定的堵塞。如果是瞬间现象，正是说明膨胀阀存在堵塞（不是冰堵）。
之后加大油门压缩机的转速提高，能力加大，低压变低，说明膨胀阀的部分堵塞不够通畅。低压低了，高压肯定也会降低的，规律就是这样。
正常情况下，怠速时低压不要超过2公斤表压，最高不得超过2.5公斤。超得越多，出风温度越高。正常理想的出风温度在2~4度左右，最高不要超过6度。

小弟家电维修

说实话。这挖掘机是邻居的。加氟后到现在也没有和我提及空调的事。估计是正常了。

张富仁

谢谢荣版主学习了