整理woaigongzhou及雾都关于四通阀的原理和维修

车伟

woaigongzhou及雾都关于四通阀的结构、工作原理和故障判断、维修方法很全面，具体。值得维修人员一看。现整理他俩的帖子如下（稍有改动）：

四通阀维修专题

一、四通阀型号表示方法：（内容增加）
华鹭:STF-XX XX
    STF——“四通阀”的汉语拼音第一个字母
前两位数字——四通阀的能力，匹数
后两位数字——产品的设计代号
例：STF-0401表示四匹的四通阀，属第一代产品。
兰柯：DHF-（）（）
其中DHF中的D代表电磁驱动，H代表换向，F代表阀。
第一个（）表示名义容量，用阿拉伯数安表示，单位千大卡；
第二个（）是企业设计编号，用字母A、B、。。依次表示。
三花：SHF-（）（）-（）（）（）（）-（）
其中SHF是四通换向阀基本代号；
第一个（）是名义容量（KW），用阿拉伯数字表示；
第二个（）表示造用制冷工质区别代号：R410A用“H”表示，R407C用“K”表示，R22不表示；
第三个（）表示D接管内径，单位为（1/8）“，3表示（3/8）”等；
第四个（）表示E、S、C接管内径，单位为（1/8）“，3表示（3/8）”等；
第五个（）表示D接为U形弯用U表示，直管不表示；
第六个（）表D接管偏向E接管方向用D1表示，偏向C接管方向用D2表示，中间位置不表示；
第七个（）用A~Z表示个别用户，一般用途不表示。
二、四通阀的结构及工作原理
当电磁阀线圈处于断电状态，如图（Ⅰ），先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
当电磁阀线圈处于通电状态，如图（Ⅱ），先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管①后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。
三、结构特点
1、中间位置
由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机内高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，使系统免受高压破坏。
2、压力差与流量的关系
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（F1-F2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水平低于1Kg/cm2）是靠系统流量来保证的（如上图所示）。当左右活塞的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时窜气状态（中间流量状态）。此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位；反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即F1-F2

三、造成流量不足的可能原因
1、空调系统发生泄露，造成系统冷媒循环量不足； 2、天气很冷时，冷媒蒸发量不足；

3、四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；
4、空调换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足； 5、压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
（2）
四、四通阀换向不良的可能原因
根据过去的动作不良事例，汇总如下：
1、线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作；
2、由于外部原因，先导阀变形，造成阀芯不能动作；
3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足。形成不了换向所需要的压力差而不能动作；
4、由于外部原因，主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作；
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主阀体而不能动作；
6、钎焊配管时，主阀体温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作；
7、空调系统冷媒发生外泄露，冷媒循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作；

8、压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量；
9、变频压缩机转速频率低时，换向所需要的必要流量得不到保证；
10、涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部分破坏而不能动作。
五、四通阀不换气或窜气的判别方法及维修
1、窜气的判别及维修
空调机使用了一段时间后，出现不换向。启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位，处在中间窜气状态。向系统充入一定量的冷媒，便可以换向到位。
2、不换向的判别及维修
引起四通阀不换向的因素较多，维修时多表现为不制冷或不制热，主要说明以下几点：
a）首先检查系统内冷媒是否充足（仅用系统的压力是否足够判别不全面）；
b）检查系统有无外泄露造成冷媒损失；
c）检查四通阀阀体及毛细管等有无碰伤变形；
d）判断线圈通断电是否正常，电压是否在允许的使用范围内；
e）判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒、塔、嗒”的阀芯撞击声，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听声音；
f）先导阀工作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入足够的冷媒便可以使其换向正常。

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2010-4-10 00:35

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四通阀的主要作用是在系统中进行制冷制热转换。四通阀的常见故障主要有以下几点：【1】毛细管堵塞。毛细管堵塞呢会导致阀块不动作或者不到位，最终引起窜气，低压压力降不下来，高压上不去。同时压力表也抖动厉害。有一点要注意的是要跟系统堵区分开；系统发生堵的时候压力表也有斗动，不停的摆动。堵的时候压力肯定要下降，降一点就抖动几下，这种情况一般是冰堵或者脏堵，如果是完全堵的话，那么在几分钟之内压力就会降到〇或者负压。这两点一定要区分开啊。

【2】还有就是滑块由于高温变形，到了夏季的时候不能制冷，滑块弹不回去，造成不制冷或者制冷效果不理想。这个时候我们可以怎么做呢！我们维修的时候都有扳手，首先我们找到四通阀的线圈，然后拔下一个头，那么我们左手用扳手呢从左向右敲打，上下面不能敲奥，上面有毛细管搞不好就把毛细管敲扁咯。下面的滑体也很薄，敲重了滑体也要变形的。右手就拿四通阀线圈的一头在220V的电源上反复通电，左右手相互配合多试几次。不行就跟换四通阀。以上抄作必须在空调工作的情况下使用。

【3】四通阀线圈，四通阀线圈很少坏，一般都是制热不能转换。这个时候你把四通阀线圈从接线庄上拔下来，量一下就知道了。它的阻值一般在1.7K左右。

【4】还要值得注意的是：当系统内制冷剂不足或这没有制冷剂的时候，那么就无法驱动阀体，四通阀无法进行换向。特别值得注意的是当你发现空调一点制冷剂都没有的时候，在制冷的情况下回气变成了排气的时候，你把四通阀线圈拔掉也不行。这个时候你先把空调关掉，先加几个压力的制冷剂进去。在启动空调，看看四通阀能不能复原。那么如果能够复原，说明制冷剂是在制热的时候漏掉的。导致阀体没有复原。制冷剂加进去了还不能复原那么就得考虑跟换四通阀了或者敲一敲。

四通阀的拆卸：

【1】由于四通阀结构紧密，又在室外机上，所以安全要放在第一位。在条件许可的情况下呢！我们可以找个薄一点的铁板把要烧焊的地方隔一下
，以免烧坏其他地方。比如压缩机隔音层之类的东西。拆四通阀的时候动作要快，焊枪火焰要掌握好，火焰到焊接口的距离要随时变化。四通阀取下来后，要把焊接口清理干净；能够保证新的四通阀顺利的装上去。那么拆卸的顺序到无所谓，怎么好弄下来就怎么弄，反正动作要快。

【2】安装四通阀的时候一定要注意先后次序，先焊高压管；然后是回气管，剩下的就是左右两个。在焊接四通阀的时候嗯我们不主张浇水，包湿毛巾之类的。因为你用水或者湿毛巾的时候会产生蒸汽，很容易进到系统里，影响整机工作。这个就考验我们的技术和经验了，首先我们焊接的火焰要高，火焰到焊接口的距离要根据自己的经验来判断，焊好一颗的时候，我们等它完全冷却后，手可以接触了，在焊接下一个。

中化

学习了，顶一下。。。。。

woaigongzou

不错~~~~~~~~~~！学习了~~~！

shengwenwu

就是后面的字太小了。

风浪

学习了谢谢啦