各位大师有人修过电磁调速电机控制器吗？

修之为

   自从改行后有空一直默默看看大家，如今也成一潜水员了这几天厂里的冲床从80吨至250吨有好几台相继出现突然转速变得很快或很慢，很不稳定。替换法确认是调速器不良，问题是为什么会同时爆发？是寿终正寝还是什么原因，能修复吗?劳驾有知者不惜赐教，谢谢！

龙桥机电

电磁调速（滑差）电机控制器很便宜的。就是一90V/DC可控硅电源。

无业游民啊

沙发 正解。

yuanniang

调速电位器脏了会出现这种情况，用酒精清洗看看，同时检查反馈电位器。

维修新时代

楼主在哪里修冲床？台湾东元电磁调速器很好用。你说的情况多数是那几个电位器振动接触不良，更换就好，少数为虚焊，遇过一例是保险管夹不紧振松！

维修新时代

本人修过金丰，瑛瑜，广锻，上锻冲床，望同楼主交流经验！

ttfx

都是找活的。、这个可以修。应该是调速电位器的问题，在厂搞维修下力不淘好，直接换新，不影响生产。

维修新时代

ttfx 发表于 2015-10-7 01:21
都是找活的。、这个可以修。应该是调速电位器的问题，在厂搞维修下力不淘好，直接换新，不影响生产。

正解，在厂里做直接换新。工厂好用，老板认为技术好修的快！买新的也不贵！

fycbw369

给你一份图纸，不复杂。JD1 III A-40电磁调速器原理与维修

JD1  III A-40电磁调速器是南京调速电机股份有限公司生产的JD1A系列的换代产品，触发电路仍然常用单结管BT33，可控硅由金封螺栓型改成塑封型，续流二极管也由金封改为塑封。三极管由3AX旧型号改用目前常用型号9012。三端稳压器7809代替原来的8V稳压管稳压电路。变压器次级输出电压、元件参数和印刷电路板都有较大的变化。附图是根据实物绘制的电路图，图中元件序号与实物标注一致，带数字的双箭头是笔者所加，是电路板与对应插座的顺序编号。与输出插座对应的插头和附属电路是实际应用时的连接示意图。   输出插座与电机插头对接后，220V市电通过插座的①②脚供给调速器。闭合电源开关，电源变压器T1输出的9V使发光二极管点亮，指示电源接通。设置压敏电阻471是防止误接380V的保护，当误接380V时471击穿短路，熔断保险管FX。40V经V4半波整流并通过R3、V11稳压后形成18V直流脉动电压加到触发电路。脉动电压经R5、R6和V9的ce向C2充电，当C2上端电压达到单结管V10发射极峰点电压时，V10的eb1导通。因单结管具有负阻特性，eb1之间电流急剧增加，发射极电压eV随之降低。eb1之间的导通电流流经触发变压器T2后在次级就产生一个触发脉冲。当eV降到谷点后V10失去偏置截止，而新一轮充电又开始。如此反复就产生一连串触发脉冲。触发可控硅V12导通，通过输出连线使接在③④脚的离合器电磁线圈产生磁场，离合器的耦合使负载设备被电动机驱动。D1是并联在电磁线圈两端的续流二极管，为可控硅在截止时电磁线圈产生的感生电动势提供放电通路。一是维持了电磁线圈中电流的连续性，二是防止反电势对可控硅的击穿危害。R1、C1组成浪涌吸收电路，也为可控硅提供保护。电源变压器输出的15V经整流滤波后由7809输出稳压9V，通过转速调整电位器和R8、R6送到V9发射极。由滑差电机内部的测速发电机产生的三相交流电通过插座⑤⑥⑦脚到电路板，整流滤波后经R7、反馈电位器、V8提供给V9基极。这两组电压共地，分别加在发射极和基极，共同构成V9的偏置电路。手动调整转速电位器，可改变V9的发射极电压，改变V9的导通程度，就改变了C2的充电时间，使T2输出的触发脉冲发生移相变化，改变可控硅的导通角。通过控硅输出电压的变化改变离合器离合器的耦合程度，起到手动设定转速的作用。加到V9基极的测速发电机电压构成负反馈稳速电路。当电动机输出转速变快时，测速发电机输出的电压就会升高，反馈到V9基极，等于减小其偏置，导通减小等于内阻增大，C2充电时间加长，可控硅导通角变窄，离合器耦合作用减小，电机输出转速变慢。反之如果转速变慢，控制过程与上述过程相反。   面板上的转速表是一个满程15V的交流电压表，检测着测速发电机其中两相之间的电压。表盘根据测速发电机输出电压用相应的转速表示。对转速要求严格的设备要用专业转速表测试，通过调整效准电位器使表盘指示与测试结果一致。

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mike宋景

好多是可控硅坏