大修美的MDV3多联机

南下的列车

这是一个汽车4s店用的，这套v3多联机是三台450+335+335外机共拖23台内机供各个小办公室用。话说现在美的这个机型是上上一代的产品（后来又推出了v4+和vx）所以装的有好几年的时间了，小问题断断续续都有，一般都是漏水及线被老鼠咬断了等等一些屁事。前几天接到用户电话说所有机器都闪灯不工作。赶过去一看发现所有内机遥控接收窗报警灯闪（红灯），表明为外机故障。爬到房顶打开电控盖，发现主机报低压保护。测一下低压开关发现断路，没多想直接短接。断电复位后又报从机故障，打开从机盖子发现也报低压！这就不对了，疑惑着用指甲捅了一下工艺口阀芯，发现居然一点冷媒都没了。心里想客户讲昨天还用的好好地，今天突然就不工作了，冷媒肯定是突然间漏光的，肯定是一个大漏点。
去车上拿了一点冷媒随便一加，就听见声音了，仔细一看原来是主机一号定频压缩机机体的接线端子居然爆掉了一个，黑乎乎的脏东西喷的到处都是。这个压缩机肯定是废掉了，但从喷出来的东西来看，这个压缩机的绕组已经烧坏碳化了，难就意味冷冻油已经污染，着跟它同一系统的其余压缩机也可能受到污染。决不能随便只更换压缩机，于是制定方案，如下：
这套系统共7个压缩机，主机三个，一变两定，从机各两个，都是一变一定。首先把主机的压缩机全焊下来，分别倒油，发现变频压机冷冻油很少，仅倒出来几滴，呈黑色，已被严重污染。爆端子的压缩机不用讲了，也一样。2号定频压机油量很多 颜色呈黑色，被严重污染。
然后是一号从机两个压缩机也焊下来，两个一样，油量充足 颜色正常，表示没受到污染。终于松了一口气，证明更靠外面的二号从机也没问题。就只剩下主机问题了。

南下的列车

现在还不确定主机剩下的一变一定压机还能不能运行，用万用表测了发现绕组正常无对地。就暂且当它是好的吧。
分析原因，很有可能是机组回油系统堵塞，导致压机缺机油无润滑烧坏的。所以油分离器和 回油毛细管组件是必须要焊下来冲洗的。下图为油分及回油组件：

南下的列车

困了，睡觉去了，明晚继续。。。。。

南下的列车

呵，还在审核。版主手下留情，忙活了一晚上。

屠路

点赞，工作很认真，此片，可当教学课程。

一代天骄136

南下的列车 发表于 2015-9-7 01:18
现在还不确定主机剩下的一变一定压机还能不能运行，用万用表测了发现绕组正常无对地。就暂且当它是好的吧。 ...

看来是个大工程！

冯唐易老

一单够吃一个月了。

zxj-jf

期待楼主后续维修过程

楠溪江

期待结果~~~

火麒麟

很好的维修案例谢谢分享