柴油发电机自带充电机故障求助

feizhouweixiu · 发表于 2015-8-30 00:24:50

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本帖最后由 feizhouweixiu 于 2015-8-30 00:26 编辑

大家好，不会修机电设备，遇到一点问题，向大家请教一下。
我们负责维保的单位有一台威尔信P1100E1的发电机，前几天发现自带的蓄电池充电机不充电了。
把充电机拆下找本公司负责设备维修的部门检修，发现充电机内部的调节器坏了，近期买不到原厂配件，维修人员就找了一个汽车发电机用的JFT249F电子调节器装上。
充电机装回发电机上测试，发现输出电压超高，31V以上。
请各位师傅指点，是因为调节器不配套才导致高压的吗？有什么办法能使输出电压保持28V以下呢？

免贵姓曹 · 发表于 2015-8-30 06:40:57

35V也是正常的.

126219 · 发表于 2015-8-30 07:19:33

24伏的蓄电池充电器，空载电压30伏也算正常，但是电流不会很大

gechunyu · 发表于 2015-8-30 07:23:34

充电器或车发电机正极都是和电瓶正极叠加的在充电时电压比电瓶12V 或24V要高些是正常的

良志 · 发表于 2015-8-30 07:25:47

发电机不过热就能用，空载电压可能会高点。

huaxingdianqi · 发表于 2015-8-30 07:52:05

接电瓶上测一下电压，串个电流表也可以，电流不超过额定充电电流就可以，空载电压高是正常现象

yangshiyang · 发表于 2015-8-30 08:32:25

最主要的还是测下充好电后电瓶的电压，
我以前也换过调节器，是小车的，测得电压18V，但是半分钟后，电压就开始下降，降到14.5V就不降了，有些调节器的工作要稳定后才可以测得准的。

无脚的雀仔 · 发表于 2015-8-30 08:59:49

你这个是内部调节器控制转子磁场负极，你现在用的是正控调节器必须要把内部改动、你这调节器功率太小会失控（最大发电量）可以并联调节器增大功率或者用大巴车上大功率调节器，，充电电压应该在25-28V范围绝对不超28V

zfc213300 · 发表于 2015-8-30 13:54:06

你的是整体式发电机。是无刷还是有刷？是内搭铁还是外搭铁？JFT249F电子调节器是与内搭铁配套的

chenhb · 发表于 2015-8-30 15:48:34

空载电压肯定要高

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