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关于检测电瓶跑电的一点经验

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发表于 2015-8-4 22:35:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有一次我去修理部换小水箱,换完后我我把车开回等两天后开出去。开了能有3公里,车在一路口熄火,再打火就打不着,当时经验不足,还不能从灯光判断电瓶的电量,找人看了一下,说没电了,他们帮推着,后开回家。第二天去电瓶店问店主,他看了一下说电瓶到寿了,充不了电了,建议我换块新电瓶,花了220并搭上了我的旧电瓶,回家安上后把车开出去,用不长时间又发生熄火现象,这样看来就不是电瓶的问题了,一定是车上电路有跑电的地方,不是电瓶的问题,并且换电瓶有种上当受骗的感觉。当时我想没换水箱前,还没什么问题,那就应是换水箱时修人把线路什么的给弄错了,所以电瓶跑电,回去找修人,他还振振有词不但不承认错误,还说是我车又出了新毛病。 又到修电路的修理部修人用了一个很简单的办法就判断出是车跑电,然后再分别查有可能跑电的部位。这个方法是:用接电瓶的正极线去碰车体,出现打火现象并伴有papa的响声,就是电路有跑电的地方。若无此现象,则没有跑电的地方。
发表于 2015-8-4 22:47:17 | 显示全部楼层
每行都有黑手
 楼主| 发表于 2015-8-4 22:54:35 | 显示全部楼层
说的太经典了
发表于 2015-8-4 23:26:55 | 显示全部楼层
用电瓶正极与车体接触,出现打火并 发出啪啪的响声属正常现象,不能说明电路有跑电的地方。用电瓶表量一下电瓶好坏。有可能你车的发电机不发电。
发表于 2015-8-4 23:42:52 | 显示全部楼层
充电硅坏啦,充不了电!
 楼主| 发表于 2015-8-5 14:12:53 | 显示全部楼层
学习了,我当时看那个师傅是用正极或负极接触的车体检查的,要不就是负极接触车体。后来师傅是给修了一下发电机,他说发电机电压高,换了个什么东西
发表于 2015-8-5 14:36:54 | 显示全部楼层
汽车电池负极就是搭铁的啊。用正极线去碰车体出现打火现象并伴有papa的响声,这不是很正常吗?为什么说有这现象就是电路有跑电的地方。若无此现象,则没有跑电的地方?? 是你搞错还是修车骗你?
发表于 2015-8-5 14:37:47 | 显示全部楼层
我的车金属外壳一直都是和电池负极相连这岂不是天天在跑电!
基础的知识有待提高啊!
发表于 2015-8-6 11:04:00 来自手机 | 显示全部楼层
理论上不通啊,负极本来就搭铁啊
 楼主| 发表于 2015-8-6 11:12:11 | 显示全部楼层
那可能是修车师傅故弄玄虚
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