电动车上的突发奇想

ZHANGYW

电动车在下坡或者刹车时利用电动机来发电的，其实很多车已经具备这样的功能，包括现在的电动汽车都有。如果在行走的同时发电，太不现实了，能量守衡定律可以解释，用一种动力产生另外一种动力，只会损耗不会增加，因为效率转换不可能达到百分之百，用电动机带动发电机发电，电动机用了一度电来运转，发电机是生产不出一度电的。

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电动车在下坡或者刹车时利用电动机来发电的，其实很多车已经具备这样的功能，包括现在的电动汽车都有。如果在行走的同时发电，太不现实了，能量守衡定律可以解释，用一种动力产生另外一种动力，只会损耗不会增加，因为效率转换不可能达到百分之百，用电动机带动发电机发电，电动机用了一度电来运转，发电机是生产不出一度电的。

ZHANGYW

fidy 发表于 2014-8-18 13:22
楼主太天真了~
根据物理定律~
这是不可能实现的~

利用下坡或者刹车时充电是可行的，现在也有部分电动车有，电动汽车基本上都具备这样的功能。电动车可以用电流表检测出来。至于你说的电动车双机头，双电池就能解决我真的看不懂，这个多出来的电动机在行走时是一直发电呢还是利用刹车时间段来发电呢，如果你要说是一直发电，你还没理解能量守衡定律。如果利用刹车发电，那根本没那个必要，本身的电动机就能做到，只是增加了一部分零件而已。

ZHANGYW

松树果 发表于 2014-8-20 11:38
如果在设计的时候，在刹车把上做工作，可能实现在缓刹车的时候，为电池充电，用刹车的功率向电池反充，比如 ...

控制器里直接取刹车信号用这个信号来接通充电电路，把电动机这个利用惯性动力发出来的电变换成直流引向电池，我们单位是公交企业，很多比亚迪纯电动客车，比亚迪电动车都会利用刹车充电，原理要复杂一些，它的刹车上有个刹车深度传感器，车速信号，油门信号加上刹车信号这几个都具备条件了就会充电，充电时仪表上有指示的。可以很直观的看出来。

525392091

在电动车棚上面装个48v的40A的太阳能发电板应该可以吧

aaaabbba

  太好啦！有创世纪大发明将问世，电驴自已吃自己个的芭芭，跑跑不止。。。

kmlyh

用个发电机充电是可以的，但是发电机的功率太小了，功率足够的又太大太重了。

遇见黄河

我上一个台嘉电动机就有，续航能力确实强那么一点点

荆棘鸟的忏悔

永动机不可能！不过我曾想过电动车在下坡的时候，系统判定“油门”为0的情况下，如果时速超过某个设定值，就开启充电电路，这样多少能把刹车浪费的电能回收一点，不过也没有多少

aohaijun

金小麦 发表于 2014-8-20 13:22
在电机上做文章，一个发电机一个电动机，利用车轮转动的旋转磁场给电瓶充电咋就不行呢。这个能量守恒定律也 ...

电动车在行走时带发电机会增加电机的负荷的，尤其电瓶缺电多时。