汽车空调自己动手加冷媒

whmks

一车辆尼桑篮鸟2.0车不制冷，今年5月5日去4S店加液和换滤网，到6月底制冷效果就相当差，心想肯定有漏液了，就决定打开前盖自己看看。主要看有没有漏液的地方，如有漏液，外面就有油渍状。重点是看各个接头，沿着高压管和低压管查看，终于在高压管进车内蒸发器接口上有许多油渍，其他接口上没一点油的痕迹，立即用工具拧紧，确实有点松。
接下来就是加液了。从网上花了120元购了3瓶R134冷媒和加液工具，自己动手加液，结果加了一瓶就够了，到目前为止制冷效果相当好，没有下降的迹象，所以才写贴上传。加液步骤如下：
1、打开汽车前盖，发动汽车，打开空调，设定风量最大、温度最低，运行3分钟以上才可以开始加液。
2、加液前工具准备，一是把加液管阀内的开瓶顶针逆时针后退到底；二是拧上冷媒瓶要拧紧。
3、打开低压管管帽有L字样的。
4、拉开加液管接口的锁紧套，压入汽车空调低压管接口，压到位时锁紧套可落下锁紧，如不能落下就没有锁紧，压入低压管时压力表就有显示原来空调的冷媒压力。我的车压力读数为26，低了许多。
5、少许拧松冷媒瓶与加液阀的接口，听到咝咝声后几秒就可拧紧，目的是排除加液管内的空气。
6、加液阀顺时针拧，顶开冷媒瓶，顶开后再逆时针拧几圈，让冷媒从瓶中出来，此时，压力表会慢慢上升，冷媒瓶因释放冷液而变冷。
7、加液标准，加液标准是根据外界温度来看压力表读数，如外界温度30度，加液就加到压力表40左右，具体看表格。如果不小心加多了，可放掉一点，以免压缩机因压力过高而保护。
8、一瓶不够可按上述方法加第二瓶，加到正常压力读数后顺时针拧紧加液阀，（如果瓶内还有许多冷液，不拧紧在拔掉和车子的加液接口时会喷出）拉开锁紧套，拔出加液管，盖上低压口保护盖，到此就祝贺你成功。
9、注意：在加液时冷媒瓶要坚立，不可倒立。
10、关于是否要抽真空个人认为，一是抽真空是为了把里面的水气抽出减少对空调的影响。如果空调对外已开放、接近开放或用了不合格冷媒就必须要抽真空。二是空调内部压大于外部压力有漏点才会向外渗漏，而外部空气不会逆向进入，再说加液时就能看到内部压力有多少，欢迎共同探讨。

全景

漏液处

看压表

顶针

拉开锁紧套

加液

加液量对照表

荣昌制冷

做得很好！作为一个不是专业人员能做到这样，真是不简单了。特别是有些细小的程序，都注意到了。
但所说的低压压力高了，像你这种车，怠速下低压压力到30（2kg）就足够了。应该这样对照压力，2kg时的对应温度是0度左右，40是约2.7kg压力，对应的温度是7度左右，这些温度与蒸发温度相近（置顶的R134a制冷剂温度压力对照表查得）。小车空调的出风口温度2~4度为最好，6度或以上时就效果差了，温度越高效果越差。

qinxu

你自己肯定也懂一点点要不然你修u好

whmks

qinxu 发表于 2014-8-15 11:25
你自己肯定也懂一点点要不然你修u好

门外汉一个，大姑娘上轿第一回。是无线电爱好者，触类旁通。

pdsqbx

学习了

pdsqbx

学习了

侯官居士

whmks 发表于 2014-8-15 13:28
门外汉一个，大姑娘上轿第一回。是无线电爱好者，触类旁通。

是否有呼号的？

刘想

学习了。。。。

李永双

动手能力很强，谢谢分享经验

菜鸟多

谢了，正想自己动手呢