电动车用电池组局部损坏的应急处理方法

嫦娥の宠物 · 发表于 2014-1-9 23:45:36

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一架使用四个20安时12伏蓄电池的电动车，已使用了二年半，最近出现充满电后才跑一公里的路程后就显示电力不足，之前跑了20公里后才显示电力不足，将电池拆下逐个检查，发现其中一个电池电压只有10多伏，此电池无疑是有问题了！将电池从电池箱内取出，撬开密封盖板，看见有6个黑色的橡胶密封帽，用二轮摩托车起动电机测试，电压降至8.5伏左右，负载电流通过无放电能力的单体时会产生压降，且压降与负载电流强度成正比例关系！再用一个小汽车起动电机接上放电，无法让电机转动，几秒钟的时间就让有问题的那格电池单体原形毕露，其中的一个密封帽自动冲出！原因是损坏的那个单体已无放电能力，较大的电流反向给其充电，产生的气体让其内部气压骤升！将密封帽冲出。在此单格与其旁边相联的単体的连接中间用直径3.2毫米的钻头钻孔，孔深以刚钻穿连接电极为准，再用M4的丝攻攻出螺纹，将合适长度的黄铜螺栓拧紧，用锡焊上一段足够大的铜线将两个引出的铜质电极短接，在4.5安培的负载电流下，端电压为10.5伏，比短接前有所提高！此时可以让小汽车起动电机旋转了！装回原位后便能使用了，值得一提的是：充电时要注意充满电后是否会自动停充！否则要在充电口一侧串联二、三个二极管，以确保充满电后能自动停充！
以上方法仅供参考！如有不足之处还望大家来补充，谢谢！

打开电池箱

取出的问题电池

4.5A负载时端电压

接上摩托车起动电机

打穿连接电极后测损坏单体的电压

改制的黄铜螺栓

改好后的黄铜螺栓

引出的电极

测试电压

负载测试

测试电池性能的电机

axc · 发表于 2014-1-10 01:02:20

厉害，修复电瓶，短接了坏的一格。

万能标 · 发表于 2014-1-10 01:27:09

学习了，高手高手高高手。有机会也试试。

185818967 · 发表于 2014-1-10 01:35:45

说的很好但是我理解不透之前听说过这样的问题

孤独的我 · 发表于 2014-1-10 06:25:39

高，自己用可以，对外就没有钱赚了

790767764 · 发表于 2014-1-10 06:32:05

学习了，高手，谢谢分享。

小黑黑 · 发表于 2014-1-10 07:22:34

谢谢，你真厉害。

新疆淮滨 · 发表于 2014-1-10 07:56:24

没有不可能，只有想不到。

和和美美 · 发表于 2014-1-10 08:06:31

修好了也不会用的时间太长，，，

wzzese · 发表于 2014-1-10 08:23:20

谢谢分享维修过程和结果

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