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论坛师傅们帮忙解决一个机电方面的难题

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发表于 2009-10-20 01:31:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一台铁路轨道吊车,是吊钢轨的,它有两个吊钩,相距25米,每个吊钩有一个电机带动上下,每个电机有两个接触器控制正反转,接触器线圈是24V的,它们分别有两个380V变24V的变压器带动接触器的线圈,24V的变压器相距25米,两头各有一个控制台,可以联控,也可以单控,故障出在联控上,单控是好的,我们把控制台分为1控制台和2控制台,在1控制台操作联控是,靠1台的吊钩先起,靠2台的吊钩后起,也就是一头高一头低,不平衡,到2控制台操作联控时,靠2台的吊钩先起,靠1台的吊钩后起,也就是靠1台的吊钩低于2台的吊钩,一头高一头低不平衡,《此故障最近才出现以前是平衡的》检测380V和24V电压是正常的,查各个接线柱和接线头是正常的,查1台到2台的连线没有虚接,此故障我修了2天没有修好,只能来到我们维修论坛大家族求助,希望各位能师傅帮帮忙。。。。。。。先谢了。。。。。
 楼主| 发表于 2009-10-20 01:54:03 | 显示全部楼层
希望各位师傅帮帮忙。。。。。。。先谢了。。。。。。
发表于 2009-10-20 06:16:26 | 显示全部楼层
1.电源进户线接触不良(可能只是一相),造成启动瞬间电压降太大,使另一路启动延时。2.检查锥形电机刹车制动是否老化。3.检查锥形电机的行程限位开关是否间隙太大。。。。。互相学习,共同进步。祝你成功!
发表于 2009-10-20 18:13:28 | 显示全部楼层
检查联控接触器线圈和触点。
 楼主| 发表于 2009-10-20 19:56:22 | 显示全部楼层
谢谢回帖,电源进户线我以查过了是好的,电机刹车制动我也调过了间隙合适,行程限位开关换的是新的,接触器换的是新的,希望高手继续帮帮忙。。。。。。。多谢了。。。。。。
发表于 2009-10-20 22:12:48 | 显示全部楼层
没遇到过 帮不上忙 希望有经验的同行进行探讨 高亮操作了
 楼主| 发表于 2009-10-20 22:23:28 | 显示全部楼层
多谢版主。。。。。。。。
发表于 2009-10-21 16:42:25 | 显示全部楼层
先分清楚延时故障出在接触器,还是接触器同步动作,电机延时。 如果接触器同步动作,电机延时,大多是机械故障
 楼主| 发表于 2009-10-21 19:02:44 | 显示全部楼层
谢谢dzmer师傅回帖,是接触器延时,延时的时间大约在1秒到1.5秒,操作员操作我站在吊车的中间听到接触器一前一后的吸合声,。。。。。各位师傅啊帮帮忙好吗?今天又检查了一天徒劳无功,急啊。。。。。
发表于 2009-10-21 19:57:07 | 显示全部楼层
单钩启动、正常运行时检查电路各级电压,与不操作时的电压水平比较一下?或断开二个钩子的电机电源,空载运行比较接触器吸合有没有延时,这样才能缩小故障范围,因为对这个设备不熟悉,仅供参考。
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