关于膨胀阀与节流阀

zhoujian6663173

汽车节流降压有两种：节流阀与膨胀阀。膨胀阀又分 H  F  型。F型的逐渐被淘汰掉。
个人认为：修节流阀的车比修膨胀阀的车要简单，因为节流阀是固定的，故障现象无非就是有没有堵塞，用肉眼都能观察。尔膨胀阀是随着系统工作压力进行调节的，评经验与肉眼很难观察好坏，不能十分确定，只能换上新的工作正常了才拍胸脯对客户说是它坏了。好像也没有测试膨胀阀好坏的工具。
汽车空调压缩机有: 变排量与 非变排量。变排量又分：机械式（如帕萨特B5 风度A33）与电子式(如POLO A6L)
个人认为：装节流阀的车型都是装变排量压缩机。装膨胀阀的车型两种压缩机都可以用。
前后空调的车我见过：有前后蒸发箱都装膨胀阀的，有前装节流阀后装膨胀阀。就是没有见过都装节流阀或前装膨胀阀后装节流阀
以上观点是个人在修轿车类车型中得出，大车没有修过。请前辈们指出错误的地方。

荣昌制冷

制冷装置中，所有用阀门型式作节流装置的都叫节流阀。节流阀的种类很多，膨胀阀是节流阀中其中的一种。膨胀阀也分很多种，有内平衡式热力膨胀阀、外平衡式热力膨胀阀等。而内平衡式、外平衡式下面又分某种型式（款式）等等。H型和F型只是它像某种形象的叫法，如H型，外观为长方形，因其内部通道形同H而得名；而F型实际就是内平衡角式热力膨胀阀，外形像F。
汽车的空调节流装置还有节流孔管，外形是一根铜管，四周分布有很多细小的孔，高压液体通过小孔进行喷射节流。
空调压缩机有定排量和变排量型，压缩机的种类和型式很多，有活塞式、斜盘式、旋片式、滚动活塞式、涡旋式等。

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技术性太强。