电梯的提升方式

蛋定

上图就是海洋平台的自提升  咱们论坛里面有没有搞电梯的啊  我想问一下 像现在的高速电梯是怎样提升的  在建的上海中心未安装的电梯可以达到每秒18米 日本三菱的  广州新电视塔美国奥蒂斯的 每秒10米  都是双骄箱的 提升高度都在400米以上 因为提升高度太高 在高速运行中就会摇摆幅度过大 影响安全 钢丝牵引的话就要用很长的钢丝和像钢丝一样的补偿钢链 还得配配重 这就会造成轿厢剧烈摇摆 他们的提升方式是使用最上面的主机牵引钢丝提升轿厢的 还是自提升的 就像海上石油钻井平台那样的提升方式  平台上面安装了四个支腿 在支腿上安装了齿轮咬合的轨道 通过安装在平台上面的提升电机变数箱变速来咬合轨道提升的 这样的话就避免了钢丝和配重带来的摇摆问题麻烦知道的师傅们解答一下 小弟万分感谢

蛋定

怎么都没有人回复呢

沉寞商人

我们在里是家电，你是搞电梯还是家电的。小弟前年搞过电梯安装。不过我们是货梯没你说的那么快，最快也只有5M/S的，你如果只是好奇就算了

蛋定

沉寞商人 发表于 2013-4-14 23:42

                               
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我们在里是家电，你是搞电梯还是家电的。小弟前年搞过电梯安装。不过我们是货梯没你说的那么快，最快也只有 ...

我搞家电出身 现在刚刚加入工程行业 对电梯也算是兴趣吧 我每天上班都是乘坐的高速电梯 感觉很给力 四五百米的高度 一分半就能到达 近几年国家实力不断强大 各地纷纷兴建超高层建筑 这样就必须安装高速电梯 并且这样的电梯是造价不菲的 现在只是兴趣 但也想将来以后搞下这方面 前景应该是很好的

蛋定

慢慢长夜 维修人睡不着啊 自己顶下吧

sbkkan

建筑内在运行的商用电梯的提升机械结构绝大对数是采用曳引轮钢丝绳结构，就是曳引轮两边挂轿厢和对重装置来实现高速平稳的运行。
而工地的施工电梯，塔吊的上下升降，用于条件限制无法做到像商用电梯相对密闭，无横向风力等影响的环境，采用直线齿条、齿轮啮合来进行升降，在开放条件下，各种外力影响大，这种方式相对安全可靠

蛋定

sbkkan 发表于 2013-4-15 08:45

                               
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建筑内在运行的商用电梯的提升机械结构绝大对数是采用曳引轮钢丝绳结构，就是曳引轮两边挂轿厢和对重装置来 ...

谢谢 施工电梯的速度是很慢的  塔吊的提升是液压的 400米以上的电梯采用钢丝绳结构的话的是怎样控制平衡的人遇上大风天气的话的整个建筑都是在摇摆的

sbkkan

蛋定 发表于 2013-4-15 11:57

                               
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谢谢 施工电梯的速度是很慢的  塔吊的提升是液压的 400米以上的电梯采用钢丝绳结构的话的是怎样控制平衡的 ...

我兼顾维修中速梯差不多10年的时间，机械结构是这样的，核心电气驱动系统是带PG矢量控制的变频变压系统
。超过5m/s的电梯属于超高速电梯，我只是坐过，还真没看过。这种电梯都是100%进口的，虽然原理跟我们想象的一样，但是正像你所说对于建筑的摇摆、轿厢和导轨的摩擦和啮合、空气阻力、机械结构的共振等等因素必定都会考虑在他的控制系统里面的。
400米以上的电梯一般速度在10m/s。对于建筑的摇摆如果超出他的检测范围，电梯会保护性停机，这种电梯会对建筑摇摆幅度进行检测的。

蛋定

sbkkan 发表于 2013-4-15 12:52

                               
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我兼顾维修中速梯差不多10年的时间，机械结构是这样的，核心电气驱动系统是带PG矢量控制的变频变压系统
...

我上班的地方就是用的美国奥蒂斯的 最高速度10米 正常运营5米 乘坐过程中会感到耳朵不适 内部结构没看到过哦 感觉很平稳 并且是双骄箱的可以伸缩的 遇上大风天气摇摆幅度过大时 走到一半时就会迫降 自动回到底部

探索X

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