空调安装问题：回油弯在什么位置比较合适？

feizhouweixiu · 发表于 2015-5-27 22:57:04

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去百度搜索回油弯，结果还是回到论坛了，，

https://www.dzdu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=208889

wjcaj · 发表于 2015-5-27 23:23:47

愚公的承诺。发表于 2013-1-18 00:04
落差较大时在外机旁弯个回油管以避免压机因缺油而烧毁。

2米高没有事吧？

brucetan2012 · 发表于 2016-7-26 05:36:18

是弯在低压测还是高压侧的？

悟空66777 · 发表于 2016-7-26 07:13:28

董姨要给4楼广告费哦!

ctxnuoya · 发表于 2017-3-12 21:54:58

本帖最后由荣昌制冷于 2017-3-13 00:36 编辑

愚公的承诺。发表于 2013-1-18 00:04
落差较大时在外机旁弯个回油管以避免压机因缺油而烧毁。

我认为回油弯应该弯在蒸发器端的回气管，而且弯底要低于蒸发器。
1、当主机高于末端（蒸发器）时，蒸发器到主吸汽管之间有一段上升立管，因为冷冻油在蒸发器中不会蒸发汽化故积存在底部，当蒸发器底部积存冷冻油较多时就会堵塞吸汽管。如果蒸发器底部设置了回油弯后，油积存在这个弯头里面的存量不会太多，只要该弯头即将被堵塞，两端的压差足以将弯头内有限的冷冻油“泵”出来，直至顶端的水平吸汽管，然后顺坡被压缩机吸回。如果担心上升立管太长，不足以将油泵到顶端，就应考虑上升段吸汽管每隔一定高差距离（比如8米）就设置一个回油弯，使冷冻油分段逐步地返回主机。
2、当主机低于末端（蒸发器）且高差较大时，虽然不用回油弯也可使冷冻油自动顺坡回到主机，但这时担心回油量太大引起主机“液击”，所以主吸汽管每隔一定高差距离（比如8米）就设置一个回油弯，使冷冻油分段逐步地返回主机。
回油弯在蒸发器出口端。回油弯最低点要低于蒸发器。主要是为了阶梯回油。

吉安兄弟小刘 · 发表于 2017-6-8 20:31:54

说清楚利害要点，没人会省这钱

初学者222 · 发表于 2017-6-9 07:59:51

ctxnuoya 发表于 2017-3-12 21:54
我认为回油弯应该弯在蒸发器端的回气管，而且弯底要低于蒸发器。
1、当主机高于末端（蒸发器）时，蒸 ...

冷库都是装在回气管，空调没见装过

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