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压缩机回油问题

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发表于 2011-6-20 23:23:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一6匹压缩在蒸发器2米高的地方,大家怎样解决回油的问题,以减少因压缩机回油不好引起压缩机卡缸,烧毁故障,减少用户费用,为自己赢得良好信誉,请大家多发言交流,共同提高
发表于 2011-6-21 00:08:04 | 显示全部楼层
可以在高压口加油气分离,也做回油弯
 楼主| 发表于 2011-6-21 00:16:40 | 显示全部楼层
想到加油分,但是会有玩家在离机组多远的地方合适。
发表于 2011-6-21 07:53:16 | 显示全部楼层
回复 1# 逗你玩儿
除了油分分离并回油外,可以在压缩机的出口排气管段上做文章。
在压缩机的刚出口的位置上,把排气管弯成“Q”形或“U”形(决不能弯n形),再水平走一段向上后再弯下通冷凝器,这实际叫“阻油弯”,在压缩机的排气管里尽量阻止润滑油的排出带入系统。回气管(吸气管)上就不必了,那样反而会增加压缩机回油的阻力。
发表于 2011-6-24 21:54:18 | 显示全部楼层
学习中!!!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2011-6-25 06:37:10 | 显示全部楼层
版主有没有图片欣赏学习下
发表于 2011-7-1 16:29:49 | 显示全部楼层
报告版主好像是润滑油是阻止不了的,除非向3楼说的加油分,现在是解决回油的问题。我想还是在垂直回油管上做u型回油弯解决问题。(也就是蒸发器的出口端做回油弯)
发表于 2014-5-13 21:37:05 | 显示全部楼层
谢谢学习 了。。。
发表于 2014-7-15 13:53:34 | 显示全部楼层
30P水冷机组 开机一段时间 压缩机缺油停机 停机后 油分里的油慢慢回到压缩机里了 哪里出了故障
发表于 2014-7-15 20:27:51 | 显示全部楼层
不做回油弯也可以,按1比250的坡度。
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