电动车智能充电器（QW3862BT151）手绘.rar

更换元器件为：
1、保险F1
2、MOS管Q1，型号：14N65T
3、电源管理芯片：QW3862
4、取样电阻R6（0.1Ω，3W）
5、3862芯片旁的电阻：R4（150贴片阻值15Ω），R04（103阻值10K）
6、整流桥GBU810，换成GBU808

换了以上配件后，短接BT151的12脚（AK端），电容C14没有电压，电容C28没有电压。
3862的7脚电压在10——15V跳动，5脚电压在0——5V跳动.
镊子接触3862的4脚，变压器滴滴响。

又换了颗QW3862，变压器直接滴滴响，电容C14输出电压70——80V跳动，电容C28电压0——2V跳动。
3862的7脚电压在10——15V跳动，5脚电压在0——5V跳动.

拆掉UF806，D18后
现象依旧存在。
镊子接触3862的4脚后，变压器不响，过了一会取样电阻R6轻微冒烟，
再过了一会，3862，MOS管，取样电阻还有电路上其他电阻炸掉，但二极管整流桥，启动电阻等完好。

疑惑：
1、3862芯片的引脚定义没有查到，有没有知道的，4脚为什么是空的。
2、XRLC03A是个什么芯片，功能是什么？
3、Q6（TL431）和管够的这种接法怎么跟别的不一样。
4、LM358的比较运算接法也没有看懂。

主板及电路图请查看附件：

我是换的3862，与原来的一样。所有原来的元件都是和原来的一样。只是取样电阻换的是3瓦0.1Ω，比之前的个头稍大，以前的是个个头稍小的0.1欧

可控硅BT151在电动车充电器中，起到充电输出接反保护电路用的，接有151的充电器不怕充电输出正负极和电瓶正负极接反，一旦接反，可控硅截止不工作，充电器也就没有输出。还有就是接有151的充电器，在不充电时，充电器的充电插头是没有输出充电电压的，只有充电器的充电插头插入电瓶充电口时，充电器才会工作充电，这是因为充电器充电插头接入电瓶插口后，电瓶的剩余电压通过一个PNP性三极管，使这个三极管导通，从而给可控硅触发极一个触发信号电压，使可控硅151阳极和阴极导通。从而接通充电器开关电源输出电压的负极，开始充电。维修中直接短接可控硅的阴极和阳极，充电器是不会工作的

XRLC03A不会是单片机，从你画的图中看已经很直观了：1脚电源，8脚地，2脚接基准电压2.5V，3脚是主充电电压的取样电压，4脚接LM358的输出端1脚，6、7脚接两个发光二极管的正极。它的功能仅仅是充电状态指示。风扇控制、输出电压控制由LM358完成。

本帖最后由 laoyezxp 于 2021-12-3 00:26 编辑

楼主图中R23阻值1.3欧肯定不对，针对于近2A的充电电流功率达5瓦多，不可能，顶多0，13欧，否则充电电流会被限制到很小值（按R23是1.3欧计算充电电流为165毫安左右，就是0.214V除于1.3欧），因为LM358第5脚经计算电压约为0.214V，R23上电压只要大于这个值LM358的7脚就会反转成低电平，就会使光耦发光电流加大到最大值逼使各输出电压大幅降低，其实这部分就是充电限流电路。另外LM358第2脚正常电压应该在0.06V左右，这部分电路作用是在充电接近充满电流小于约60毫安时LM358第1脚反转成低电平切断风扇供电并转灯，且还通过XRLC03A的第3脚和R28A作用于TL431把输出电压降低到56V左右，进入浮充状态。还有D17应该是普通开关二极管（如IN4148）不是稳压管。